LIVRE DU CAPITAINE

Ciao Capitaine,
Bienvenue à bord de nos péniches.
Nous ferons de notre mieux pour rendre votre séjour inoubliable.

Prenez le temps de consulter ce LIVRE DU CAPITAINE, vous y trouverez de nombreuses informations et conseils utiles. Il est le fruit de nos expériences personnelles, des commentaires de nos clients au fil des ans et est constamment mis à jour.

Dans notre LIVRE DU CAPITAINE, vous trouverez toutes les informations sur les itinéraires, les heures des écluses et les ponts mobiles, le calendrier des marées, les prévisions météorologiques et bien d’autres choses encore.
Toutefois, si nous avons oublié un détail ou si quelque chose n’est pas clair, n’hésitez pas à nous le demander.

Vos suggestions et vos expériences sont toujours les bienvenues!

Notre équipe se fera un plaisir de vous aider.
Nous vous souhaitons un merveilleux voyage avec Rendez vous Fantasia!

ASSISTANCE

BUREAU: (0039) 0415510400
Numéro également activé pour la messagerie instantanée WhatsApp
Du lundi au samedi de 9h00 à 12h30 et de 15h00 à 18h00

Voici quelques numéros à n’utiliser qu’en cas d’EXTRÊME URGENCE:
LAURA: (0039) 3205720465
7 jours su 7 de 8h00 à 12h30 et de 14h00 à 18h00

Après le 18h00 envoyez s’il vous plaît un SMS ou laissez un message vocal dans le répondeur. Le message sera lu ou écouté seulement le matin suivant.

🚩
Si un problème souvenait sur votre bateau et n’est pas purement technique, vous pouvez naviguer, les réparations seront faites sur la terre ferme. (par. ex Fusina, Portegrandi, Cavallino). Le technicien s’accordera avec vous sur un point de rencontre.

 

Numéros Utiles

PREMIERS SECOURS 118

CARABINIERS 112

POLICE 113

POMPIERS 115

GARDE DE FINANCE 117

GARDE-CÔTE 1530

RESTITUTION DU BATEAU

La restitution du bateau se fait entre 8h30 et 9h. Faites vos bagages et faites le ménage à temps. Merci de respecter l’heure de retour prévue au contrat.

DÉBARQUEMENT LE DIMANCHE
Possible seulement après accord. Le bateau doit être libéré entre 16h00 et 18h00. Passé ce délai, le débarquement sera renvoyé au lundi matin entre 08h30 et 09h00.

DÉBARQUEMENT ANTICIPÉ
Si pour une raison de convenance personnelle, vous souhaitez restituer votre bateau avant la date prévue, veuillez en aviser à temps la base. La base n’est pas ouverte en dehors des jours de départs.

DÉBARQUEMENT TARDIF
En cas de retour tardif, la base se réserve le droit de facturer une demi ou une journée de location.

C’EST INTERDIT:
• entrer dans les canaux de Venise, Giudecca, Murano, Burano, Torcello et Lido. Ces îles ne peuvent être que circumnavigées;
• dans les îles susmentionnées, mouiller dans des endroits de fortune ou non autorisés;
• naviguer la nuit, par mauvais temps et en mer (pour les bateaux non autorisés).
Aucune assurance ne couvrira les amendes, l’enlèvement forcé du bateau et les récupérations des bateaux à la dérive pour la navigation à risque. 

VOUS ÊTES AUTORISÉ:
• faire quitter de nos mouillages privés à Burano et Le Vignole tous les bateaux n’appartenant pas à Rendez vous Fantasia et Locaboat (bateaux non autorisés: Le Boat et tous les autres bateaux);
• contacter, si nécessaire: POLICE (113) et CARABINIERI (112).

IL EST RECCOMANDEE DE:
• placer les déchets dans les bacs appropriés;
• garder les animaux en laisse;
• gardez des vêtements appropriés à l’endroit où vous êtes;
• amarrer et fixer les amarrages dans les zones et les structures appropriées;
• éviter les nuisances sonores et respecter les temps de repos, à proximité des zones habitées ou des bateaux.

VEUILLEZ VOUS RAPPELER:
• il est conseillé de vérifier les prévisions météorologiques et en particulier les prévisions de vent. Voici quelques liens où vous pouvez vérifier: ilmeteo.it ; meteoam ; windy ;
• les bateaux sont livrés avec le plein de carburant (autonomie pour plus de 40 heures de navigation). En cas de besoin, vous pouvez contacter la base AVANT de faire le plein. Nous vous indiquerons où et comment procéder. Si nous ne sommes pas contactés ou si nous sommes contactés plus tard, vous n’aurez pas droit à un remboursement;
• les interventions techniques et de réparation, sauf en cas de non fonctionnement du moteur, sont effectuées sur le continent (pas d’îles). Fusina et Portegrandi se rapprochent des îles de la lagune;
• les interventions de débouchage des toilettes et la réparation du propulseur d’étrave sont payantes;
• les pertes, les dommages causés à la terrasse et le bimini par des collisions avec des ponts et des écluses, l’enlèvement et le détachement des zones sèches et les dommages causés à l’hélice ne sont couverts par aucune assurance.

Pour les bateaux P.1020FB, E.400, E.600:

On rappelle que sur la base du décret législatif nr. 171/2005 Vous êtes obligés de conserver et exhiber en cas de contrôle des forces de l’ordre, le contrat de location signé avec Votre agence de voyage.

En référence à l’ordonnance numéro 93/2007 du Magistrato alle Acque:

– La navigation dans les canaux lagunaires doit s’effectuer au moins à 3 mètres de distance des bricoles ou des groupes de balisage.

– Est interdit de s’amarrer ou stationner sur les bricoles, poteaux, groupes de balisage et sur tous les quais non organisés pour l’amarrage.

– Est interdite la navigation en zone à bas-fond et de tout façon à l’extérieur des canaux navigables.

– Tous les navigants doivent réduire la vitesse du bateau au minimum pour contenir le mouvement ondulatoire et adapter la conduite à la navigation pour éviter les situations de danger en proximité de chantiers de travail ou quand on croise de petits bateaux, bateaux à rames, bateaux à pleine charge, transports sanitaires, transports funèbres et en général les bateaux qui exposent des dispositifs conventionnels d’urgence en fonctionnement (lumineux comme acoustiques).

– Tous les navigants doivent réduire la vitesse du bateau à proximité d’îles, berges, pour éviter de possibles dommages et érosions à cause du mouvement ondulatoire en adoptant la limite de 7 (sept) kilomètres par heure quand il n’est pas indiqué de limite.

– Sont interdites l’altération et la falsification des berges, sèches de la lagune (autant naturels que artificiels) par: amarrage et/ou mouillage, activité de camping.

– Il est interdit de s’amarrer et/ou se mouiller aux débarcadères réservés aux services publiques de ligne.
Il est nécessaire de maintenir une distance suffisante pour ne pas entraver les manœuvres des véhicules du service publique de ligne.

– Il est nécessaire de faire toujours attention et de se conformer au limites de vitesse indiqués.

Aucune assurance ne couvrira d’éventuelles sanctions suite à la violation des articles susmentionnés.

  1. L’eau de la lagune et des canaux communique avec la mer et son niveau n’est pas régulé par les écluses. Elle est donc sujette à la variation des marées, qui peut atteindre 1 m. Au moment de l’amarrage, il est important de garder ce chiffre en mémoire et de respecter les précautions suivantes:
    a) vérifiez la profondeur de l’eau à l’endroit où Vous souhaitez Vous arrêter, afin d’éviter un échouage à marée basse;
    b) laissez les amarres aussi lâches que possible pour que le bateau puisse bouger avec la marée;
    c) fixez les défenses de manière qu’elles protègent le bateau tant à marée basse que haute. Si Vous n’avez pas de calendrier des marées, Vous pouvez en contrôler l’amplitude en repérant la flore qui pousse à fleur d’eau sur les piquets ou sur les planches.
  2. Vous ne pouvez naviguer sur la Lagune qu’en suivant les chenaux (canali) balisés par des piquets isolés ou en groupes appelés “briccole” (briccola). Vous devez repérer l’entrée d’un chenal signalée par un groupe de piquets dont l’un est plus haut que les autres, d’env. 70 cm et naviguer ensuite à proximité des autres briccole, espacées de 5 à 20 m et en restant toujours du côté numéroté.
  3. Dans la lagune, la houle peut être importante: il est préférable d’accoster dans des endroits sûrs et abrités. À Venise, Vous devez amarrer uniquement dans les darses (celles de San Giorgio et Sant’Elena sont les plus hospitalières). Sur le Grand canal de Venise et de Murano, la navigation Vous est rigoureusement interdite. La navigation en mer est possible (seulement pour les bateaux autorisés) sur mer tranquille et entre 500 et 1500 m de la côte.
  4. Nos bateaux sont équipés de moteurs d’une puissance maximale de 40 HP, ce qui permet d’atteindre une vitesse de croisière de 7 nœuds environ, soit env. 13 km/h. En présence de vent et de courants, leur puissance limitée les rend vulnérables, en particulier au cours des manœuvres (à exception du modèle TIP TOP L que dispose d’un moteur de 80 HP). Dans certains cas, il est préférable de rester amarré. En cas de nécessité, n’oubliez pas qu’il vaut mieux manœuvrer contre le vent et à contre-courant. La manœuvre dans le sens du courant, surtout dans les canaux et passages étroits, se fait principalement à la main: approchez lentement la proue de la rive, trouver une bonne prise pour le matelot et maintenir le bateau arrêté dans cette position à l’aide d’un bout. Laissez la poussée du courant opérer la rotation complète du bateau jusqu’à l’appuyer contre la berge. Amarrez le bateau si l’on désire accoster. Pour repartir à contre-courant, après avoir détaché les amarres, éloignez le bateau de la berge, toujours avec l’aide du matelot et lancer le moteur. Pour repartir dans le sens du courant, mais avec la proue tournée à contre-courant, enlevez en premier le bout de proue et écartez le bateau de la berge. Laissez la force de l’eau accomplir la rotation désirée pendant que l’on donne du mou au bout de poupe. Attendre que le bateau soit en position idéale pour le détacher complètement et mettre les gaz.
  5. Au cours des manœuvres d’attente:
    • aux écluses: pensez à arrêter le moteur. Vous éviterez ainsi de boucher les filtres de refroidissement du moteur avec la vase remuée pendant l’éclusage;
    • ponts mobiles en faveur de courant: restez bien éloigné du pont (au moins 50 m) pour éviter de finir transversalement sous le pont. Une fois le pont totalement ouvert, mettre les gaz et naviguez rapidement.
  6. Si, par distraction ou toute autre circonstance, Vous Vous retrouvez échoués en eaux très basses ou à sec, Vous devez:
    – mettre le moteur au point mort;
    – contrôler que l’eau de refroidissement ressort normalement de l’échappement. Sinon, coupez le moteur et faites les vérifications appropriées. Amorcez la poupe avant de redémarrer le moteur;
    – transférez le plus possible de charge à la proue et faites tourner manuellement le bateau d’environ 180 degrés en remettant lentement et progressivement les gaz;
    – une autre solution est d’attendre la marée après avoir jeté l’ancre;
    – dans le cas où Vous demanderiez à une autre embarcation de Vous remorquer, pensez à fixer le bout du bateau à la proue du bateau remorqueur: celui-ci doit pouvoir virer de cap en tournant de 180 degrés.

LAGUNE DE VENISE
«Chioggia, Venise, les îles de la lagune et retour à Chioggia»

C’est le plus beau circuit que nous conseillons aux personnes naviguant pour la première fois avec notre compagnie. Les vélos sont conseillés mais pas indispensables.

De Chioggia à Venise, il y a environ 3 h de navigation en sortant des ports de Chioggia et de Malamocco et en longeant les îles de Pelestrina et d’Alberoni. Tout au long du trajet, on peut s’arrêter pour une brève escale, soit pour visiter ou soit pour se baigner sur les plages toutes proches: à Ca’ Roman (sur le côté gauche de l’embarcadère du vaporetto, briccola 200), ou à Pellestrina dans les places d’amarrages du restaurant “Da Celeste” en face de la station des carabiniers, briccola 139 (repas obligatoire!). Après le restaurant précité, en face de l’église de S. Antonio, on peut s’amarrer à côté du quai où il y a des boucles (amarrage à l’anglaise), à Portosecco (à proximité du restaurant “Da Memo”, avant la station de carburant, briccola 53), à Alberoni (après le quai d’embarquement du ferry boat, dans un petit port public, briccola 25, conseillé aussi pour la nuit). Pour ceux qui aiment la solitude, nous conseillons l’amarrage à l’ancre dans le canal Poveglia, au Sud/Ouest de l’île du même nom. De Malamocco, nous conseillons de naviguer vers Venise le long du canal de S. Spirito, plus large et panoramique! Encore 30 minutes de navigation pour rejoindre le Bacino de S. Marco.

Attention: à la bouche du port de Malamocco, Vous pouvez choisir de virer à gauche, en naviguant le long du large canal de Malamocco / Marghera et de rejoindre Fusina, éventuelle liaison avec l’itinéraire “Canal de la Brenta” .

Attention: Venise ne peut être seulement et partiellement contournée que par les canaux della Giudecca, de San Marco, delle Navi, dei Marani. Les amarrages y sont rigoureusement interdits, même brefs! Vous pouvez toutefois demander l’hospitalité, contre paiement, auprès des darses suivantes: celle de San Giorgio, sur l’île de San Giorgio, en face de la place San Marco (panorama époustouflant), celle de Diporto velico Veneziano ou Marina S. Elena, sur l’île de S. Elena (la place San Marco de Venise y est à 15 min. à pied).

Attention: “Rendez-Vous Fantasia” (RVF) dispose sur l’île de Vignole et à l’usage gratuit des clients RVF et Locaboat, de quelques places d’amarrage, très indiquées pour passer la nuit. Voir la section “Amarrage Vignole”.

On peut ensuite rejoindre l’île Vignole en naviguant le long du canal de San Nicolò en direction de la bouche du port, en côtoyant à votre gauche l’île “La Certosa” et à votre droite “Le Lido”, avec le pont d’embarquement/débarquement des ferry-boats. Dirigez-Vous vers la forteresse de Sant’Andrea. L’embouchure du canal se trouve à gauche après l’île “La Certosa” et avant la forteresse. Veillez à rester du bon côté des briccole. Après 100 m, au triple carrefour, prendre la voie du milieu. Au bout de 400 m, après les 4 amarrages des autres sociétés, à gauche se trouve notre ponton privé. Il y a 15 pieux, distants d’env. 4 à 6 m, reconnaissables à notre logo. Les bateaux des compagnies RVF et Locaboat sont autorisés à s’amarrer à flanc des premiers, en utilisant correctement les protections des pare battages et en prêtant tous les égards dus aux équipages voisins dont ils pourraient traverser le bateau pour descendre à terre.
À peu près de notre amarrage, sur le terrain près du chemin, vous trouverez un puits de couleur bleue. Soulevez le couvercle et à l’intérieur vous trouverez notre robinet d’eau. Recherchez l’amarre la plus proche afin de pouvoir faire facilement le plein d’eau, en utilisant le tuyau/poteau en votre possession. Veuillez, s’il Vous plaît, refermer après utilisation. Merci.

Attention: dans le chenal de Vignole, à proximité d’une chapelle et de sa fontaine, se trouve un pont en bois, impossible à franchir à marée haute ou moyenne! De plus, en face de l’église, mais sur la rive opposée, il y a un sérieux bas-fond dont il ne faut pas s’approcher.

De Vignole, il y a un service régulier de vaporetto pour Murano et Venise (toutes les 60 minutes, durée du voyage 20 min. Coût du billet aller simple env. 9,50 € / pers.). Nous Vous conseillons de prendre un billet valable soit 24 h à env. 25 € / pers. ou soit 48 h à env. 35 € / pers. ou soit 72 h à env. 45 € / pers. (tarif jeune valable 72 h env. 33 € / pers.). (*)

À partir de maintenant, les trajets d’île en île que nous Vous proposons sont de courte durée (en moyenne 30 à 50 min de navigation).
Pour quitter Vignole revenir en naviguant dans le même canal que vous avez entré, puis prendre le canal des Navi et, peu après encore, à droite pour naviguer le long du canal de la Bissa, traverser le canal S. Erasmo et côtoyer l’île du même nom, où il sera aisé de trouver à s’amarrer sur cette île dédiée à l’horticulture. Si Vous disposez de temps, faites-y une promenade à pied, à bicyclette ou en footing (tour de l”île fait 7 km). Il y a un petit snack bar “Dai Tedeschi” qui se trouvent près de la Tour Maximilienne, avec une vue panoramique sur le port. Puis, arrivée à proximité des îles de Burano, Torcello et San Francesco del Deserto.
Entre 10h00 et 17h00, ces îles sont très fréquentées par des groupes de touristes. Il est donc préférable d’y faire escale en dehors de ces horaires. Vous trouverez alors plus facilement à Vous amarrer et ces îles Vous apparaîtront certainement sous un angle plus agréable et authentique. Leurs habitants seront aussi plus disponibles!

Attention: à Burano, RVF dispose de quelques amarrages privés, à l’usage gratuit des clients RVF et Locaboat, à proximité du pont de bois reliant Mazzorbo et Burano. Ce lieu n’est pas toujours tranquille pour passer la nuit. Voir la section “Amarrage Burano”.

En y arrivant par le Nord, l’Est ou le Sud, contourner l’île dans le sens des aiguilles d’une montre; en venant par l’Ouest, longer la rive Sud de Mazzorbo. Vous trouverez 7 quais d’amarrage pour le débarquement, avec au minimum 3 piquets chacun, tous reconnaissables à notre logo.
À Burano, Vous pouvez faire des achats et manger dans un des nombreux restaurants. Nous Vous conseillons le marché aux poissons du matin et l’atmosphère accueillante de la rue Galuppi, avec les étalages de ses célèbres dentelles. Les couleurs vives des maisons et l’agencement harmonieux de cette cité rendront votre humeur encore plus enjouée.

Attention: (pour amarrer à Mazzorbo) estimez la direction du courant avant de commencer la manœuvre et d’éviter d’approcher le pont en bois de Mazzorbo/Burano. Effectuez la manœuvre à au moins 30 m du pont. Approchez la proue à l’amarrage, accrochez-Vous à un piquet et attendre que le courant fasse le reste.

San Francesco del Deserto est l’île la plus tranquille et la plus romantique. C’est aussi l’endroit idéal pour y passer la nuit. L’eau de la fontaine existante tombe très lentement. L’unique couvent de l’île n’est ouvert que quelques heures par jour. Pour le visiter, il est préférable de s’y rendre tôt le matin, dès l’ouverture (horaire de visite: de 9h00 à 11h00 et de 15h00 à 17h00, fermé le lundi). S’amarrer à gauche dans l’étroit canal intérieur.
Torcello, précieux site archéologique renfermé dans une poignante solitude. La cathédrale de S. Maria Assunta et l’église de S. Fosca sont des témoignages du style veneto-byzantin. Quelques restaurants, dont le plus célèbre “La Locanda Cipriani”, se trouvent sur cette île.
Pour y accoster, voire pour passer la nuit, le mieux est de prendre le canal Torcello, au Nord-Est de l’île homonyme.

Attention: jonctions possibles avec les itinéraires “Fleuve Sile” et “Les 3 Lagunes (a)“.

Après avoir visité et fait halte à Burano, San Francesco del Deserto et Torcello, faites donc route vers Murano.
Murano, île célèbre pour l’art du verre soufflé, est accessible en suivant les canaux de “Mazzorbo – Scomenzera – S. Giacomo – Ondello – Bisatto”. Il n’est possible que de contourner cette île, très fréquentée et pas aisée à l’y aborder. On conseille de laisser le bateau sur l’île de Vignole et de prendre un vaporetto. Une visite d’une soufflerie de verre, avec démonstration, s’impose. Il y a un grand choix de magasins et de restaurants. Si Vous ne l’avez pas encore fait et qu’il Vous reste un peu de temps, arrêtez-Vous une nuit à Venise. Le club velico de S. Elena (à paiement) est le plus pratique. La darse de l’île de San Giorgio (à paiement) est la plus panoramique. Faites une promenade jusqu’à la place Saint-Marc, choisissez un bon restaurant, si possible avec vue sur le Grand Canal et Vous passerez une soirée inoubliable!

Attention: éventuelle jonction possible avec l’itinéraire “Canal de la Brenta“. En naviguant sur canal della Giudecca et de Fusina, arrivez en moins d’une heure à l’embouchure du Naviglio Brenta. À votre droite se trouve un quai d’amarrage entièrement équipé pour tous les bateaux au départ ou arrivée de ou pour Venise.

C’est le dernier jour, passez-le à votre guise, puis repartez vers Chioggia. Il faut 3 h de navigation pour y parvenir mais tenez compte d’éventuels arrêts. Quand Vous voyez Chioggia, traversez le canal du Bocca di Porto, dirigez-Vous légèrement à gauche. Au bout d’1 km, Vous verrez une église avec un clocher bien en vue. Cherchez la “dame” (briccola) d’entrée du canal. Laissez l’église et Chioggia à votre droite et continuez par le canal qui Vous guidera, après 2 virages, à l’île “dell’Unione”. La première base, celle de RVF Chioggia mérite votre visite. Les excellents restaurants y sont nombreux. N’oubliez pas que le bateau doit être libéré le lendemain matin avant 9h00. Bon voyage et au revoir!

(*) Pour les horaires et les numéros de téléphone mis à jour consultez la section “Écluses et ponts mobiles”

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Chioggia et Sottomarina: deux localités liées par leur histoire et leurs traditions.
Chioggia, la petite ville voisine au plan urbain typique en chevrons, se visite et s’apprécie en toute tranquillité et pourquoi pas à vélo, parce que c’est un endroit qui réserve de très nombreuses surprises. C’est une petite Venise, avec des ruelles et des canaux, des palais, des églises et des monuments et les maisons ont les cheminées typiques qui évoquent les lieux racontés dans les comédies de Goldoni.

Sottomarina est un centre balnéaire important, bien connu pour ses terrains particulièrement adaptés à la production horticole. Sottomarina est appréciée aussi pour sa plage de sable fin, riche en minéraux tels que l’augite, le quartz, les silicates et des éléments micacés, qui la rendent appropriée pour les sablages et les cures hélio-psammo-thérapeutiques.

Pellestrina est une autre destination à ne manquer sous aucun prétexte, que l’on rejoint de Chioggia en vélo, puis en vaporetto. Cette île est célèbre pour ses Murazzi, qui sont d’anciens remparts contre la mer construits par la République Sérénissime. Dans cette bande de terre, qui ne fait que quelques centaines de mètres de large et 11 kilomètres de long, on peut voir encore les dentellières habiles qui travaillent la dentelle aux fuseaux (“fusello” et “tombolo”).

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Lido de Venise, endroit plein de charme et d’élégance qui a été transformé au milieu du XIXe siècle seulement, en l’un des plus beaux centres italiens de villégiature d’été.
Depuis 1857, année où fut construit le premier “Grand établissement balnéaire érigé sur l’Onde vive de la Mer”, la présence de touristes commença à augmenter, au point que le Lido a mérité son appellation d’ “Île d’or”.
Le tourisme d’élite arriva au Lido grâce à la construction des grands hôtels de luxe, des bâtiments au style art déco élégant, au charme décadent, des avenues arborées, des parcs et des jardins. Son atmosphère de tranquillité recherchée fit de l’île la résidence de nombreux poètes, de musiciens et d’écrivains, dont Thomas Mann, qui situa son célèbre roman “La mort à Venise” dans l’un des hôtels les plus prestigieux.
Aujourd’hui, des structures d’accueil parfaitement équipées garantissent aux touristes des vacances sous le signe du confort et de la tranquillité. La plus importante manifestation culturelle est en septembre, lorsque le Lido retrouve l’atmosphère élégante et mondaine du passé, avec le Festival international du cinéma, le festival cinématographique le plus ancien au monde.
Le Lido de Venise offre de nombreuses possibilités de pratiquer des sports: équitation, tir à l’arc, patinage, tennis, voile, planche à voile. Et enfin le golf, avec l’un des terrains les plus beaux en Europe, situé dans la localité voisine appelée Alberoni.

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Venise est une ville où l’on se déplace et que l’on découvre à pied, en se perdant, pourquoi pas, dans ce labyrinthe magique fait de ruelles (calli), de petites places (campielli), de places (campi) et de canaux (rii). On y respire une atmosphère qui a la saveur des pays lointains.
Venise est la ville magique par excellence, l’une des scènes les plus extraordinaires, où l’histoire et l’art se reflètent dans les eaux tranquilles de la lagune. Là, tout n’est que romantisme, poésie et mélancolie… On a tellement écrit sur Venise qu’il paraît superflu de rappeler que c’est une ville unique au monde, et qu’elle a été comme de juste placée par l’UNESCO parmi les patrimoines de l’humanité, non seulement pour ses richesses artistiques, mais aussi pour l’interpénétration extraordinaire entre les activités de l’homme et le paysage naturel des lagunes.

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La gondole est pratiquement l’emblème de Venise depuis plus d’un millénaire. Elle servait jadis pour relier les lieux de la ville, qui avait à l’époque plus de canaux et moins de ponts. Elégante, silencieuse, elle avait autrefois une cabine, “Felze”, qui est maintenant ouverte mais toujours peinte en noir comme le prescrivait un ancien décret de la République Sérénissime (1633). Longue jusqu’à 11 m, elle est légèrement asymétrique et à fond plat, pour permettre au gondolier de la conduire avec une seule rame, en naviguant sur des fonds même très bas. La rame se pose sur un support de forme caractéristique, dit “fórcola”, qui s’enlève après l’usage. Le “dolfin” ou fer de proue, équilibre l’embarcation et représente les six sestieri de Venise, Giudecca incluse et le chapeau du Doge. Le fer à la poupe est dit “risso” (riccio). Pour assembler les 280 morceaux de bois de plusieurs genres qui la composent, on peut employer jusqu’à un an de travail.

Murano et l’art de la verrerie
Les pièces les plus antiques liées au travail du verre à Venise, remontent au VIIe siècle. Mais ce fut la prospérité que la Sérénissime atteignit pendant le XIe et le XIIe siècle, qui attirèrent, parmi de nombreux artisans orientaux, les vitriers syriens qui s’établirent dans la ville et donnèrent une impulsion décisive à cet art. Au début, les fours pour travailler le verre furent installés à Venise, puis bannis après une série d’incendies catastrophiques. Ils furent donc relégués, pour des raisons de sécurité, dans la proche île de Murano qui, en 1291 par un édit du Doge, fut déclarée officiellement aire industrielle. Les vitriers de Murano n’étudièrent pas seulement les formes et les couleurs (rien que des variantes de celles déjà connues dans le passé et puis oubliées) mais réussirent à améliorer la qualité du matériel, en se distinguant par la production du verre le plus pur et le plus transparent au monde.
La visite du Musée de verre au Palais Giustiani (Fondamenta Giustiniani 8, horaire 10h00-17h00, tél +39041-739586) s’impose pour apprendre l’histoire millénaire du précieux matériau.

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Les “Nizioleti“. Les toponymes vénitiens sont inscrits sur des enseignes dont le nom en dialecte est “nizioletti” (petits draps). Ils n’ont pas seulement la fonction d’orienter, mais aussi de raconter des anecdotes suspendues entre la légende et la fiction, évoquant des épisodes historiques qui échappent à la plupart des visiteurs.
Nous en rappelons quelques uns:

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Sotoportego del Casin dei Nobili – (Sestiere de Dorsoduro): jadis s’y trouvait une maison de jeux exclusivement pour nobles, où les courtisanes se prostituaient.

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Ponte de le Maravegie – (Sestiere de Dorsoduro): la légende raconte l’histoire d’une famille qui comprenait sept sœurs-les “merveilles”-d’une beauté extraordinaire.

FLEUVE SILE
«Départ/arrivée Burano, en passant par Cavallino, Jesolo, Caposile, Portegrandi et jusqu’à Casier-Treviso» (le passage des ponts mobiles à contre-courant est certainement plus facile)

C’est le parcours le plus naturaliste que nous conseillons aux personnes naviguant pour la première fois avec nous. Les vélos sont conseillés.

Attention: éventuelle jonction possible avec l’itinéraire “Lagune de Venise

Cet itinéraire prévoit le passage d’écluses et de ponts mobiles qui ne sont pas toujours franchissables les we. Il est préférable de les passer en semaine. (*)

L’itinéraire continue par le canal de Burano, de S. Felice, Riga, dei Bari et il Fosso. C’est un parcours très beau et enchanteur au milieu de la flore, de la faune des marais et il est préférable au canal Pordelio car en localité de Ca’ Savio, se trouve un pont mobile qui, à la date de rédaction de cet itinéraire, n’est pas ouvert pour cause de travaux.
Après avoir laissé Burano, Vous pouvez également accoster aux emplacements suivants: Marina di Lio Grando à Punta Sabbioni (payant) et amarrages libres ou de fortune dans les localités de Treporti, Lio Piccolo et Cavallino.

Attention: le canal “Il Fosso”, qui mène de Lio Maggiore à Cavallino, est étroit et peu profond: veillez à naviguer à proximité des briccole, 5 à 8 m de distance, de préférence avec l’aide d’un observateur à la proue.

Après l’écluse de Cavallino (*) Vous êtes finalement dans le fleuve ‘Sile’. À droite, en direction de l’embouchure, il y a des jolies darses.

Attention: le fleuve ‘Sile’ n’offre pas beaucoup d’opportunités de faire le plein d’eau! Profitez des structures mentionnées ci-dessus.

Si le temps et la saison le permettent, Vous pouvez sortir en mer (seulement les bateaux autorisés). À minimum 500 m de la côte et pas plus près (!), Vous pouvez jeter l’ancre et Vous baigner.

En remontant le Sile, Vous parviendrez en moins d’une heure à Jesolo Paese. Vous trouverez, au cours de ce trajet, quelques amarrages de fortune.
Pour demander l’ouverture des 2 ponts mobiles de Jesolo, Vous devez téléphoner (*). En cas de difficulté, demandez l’aide d’un agent de police. Profitez de l’attente pour faire vos courses.
Pour rejoindre Caposile, comptez environ une heure. Vous devez aussi traverser un pont de bateaux.

Si Vous voulez allonger un peu le parcours, suivez tout droit sous le pont en fer, en direction de Musile, Vous arriverez en 20 min. env. à Chiesanuova, petit village avec un beau quai flottant. Il y a un très bon restaurant-pizzeria dans le voisinage immédiat. Si Vous sonnez au numéro 91 “Sil di Mengo & C. snc”, Vous pourrez déguster gratuitement d’excellents produits alcoolisés du terroir (il est plutôt recommandé de leur en acheter, svp).
De Caposile, après le pont pour bateaux, Vous apercevrez un bon quai d’amarrage, sur votre droite.

Attention: éviter l’accostage à marée basse et, de plus, ne pas stationner longtemps! Amarrer à l’avant, tenir la poupe vers le centre du canal.

En remontant encore le Sile pendant 50 min. env., Vous arriverez au croisement de Portegrandi.
Vous trouverez toujours un amarrage de fortune à proximité de l’écluse, mais il est interdit d’amarrer et d’utiliser les services dans la concession particulière n° 295 de Agostini, Renier et Mazzoler.
Au petit restaurant, donnez votre préférence au menu “maison” à base de poissons. Vous pouvez décider de continuer votre itinéraire sur le Sile en direction de Trévise ou de retourner dans la lagune en passant par l’écluse. Si Vous avez le temps, nous Vous conseillons de poursuivre l’itinéraire.
Après Quarto d’Altino, le fleuve devient plus beau et plus hospitalier.

Attention: le fleuve ayant un parcours sinueux, naviguez au centre de celui-ci. Dans les anses, il est préférable de naviguer au plus près de la berge externe. N’oubliez pas d’avertir votre présence au moyen du klaxon. Les bateaux “avalant” ont toujours la priorité.

Une halte, voire même une nuitée, s’impose à Casale sul Sile, que Vous gagnerez en 1h30 env. Vous y trouverez des boutiques et de bons restaurants.
Casier est à une heure de navigation. Vous trouverez un seul centre nautique, “Nautica Biondi”, à gauche, à seulement 15 min. de Casier. À Casier, Vous trouverez également un bon quai d’amarrage pour une halte ou pour la nuit, ainsi que des magasins et des restaurants.
Même si le plan d’eau est vaste, dans le méandre, naviguez rigoureusement près de la rive (à votre gauche en remontant). Vous pouvez faire une excursion à bicyclette ou avec les transports en commun jusqu’à Trévise, jolie ville riche et dynamique du Nord-Est italien.
L’écluse de Silea, point de retour de votre itinéraire, est à seulement 10 min. de navigation. Il est inutile de passer cette écluse ouverte uniquement sur rendez-Vous. De toute façon seule une petite portion du fleuve reste navigable. Vous pouvez parcourir votre trajet de retour, sans arrêt, en environ 2 à 3 h.

Après l’écluse de Portegrandi (*), positionnez le levier d’accélération à 2’000 tours/min env. et profitez tranquillement de votre passage sur le canal “Silone” pour admirer sa faune et sa flore abondantes. Il Vous reste encore environ une heure de navigation tranquille avant d’arriver aux abords, beaucoup plus mouvementés, des îles de Torcello et Burano. Evaluez si Vous êtes intéressés à y faire encore une halte. Autrement, continuez!

Attention: jonction avec l’itinéraire “Lagune de Venise“.

(*) Pour les horaires et les numéros de téléphone mis à jour consultez la section “Écluses et ponts mobiles”

Cavallino est l’une des plus belles plages d’Italie, considérée comme la capitale européenne du “plein air”.
Cette immense langue de terre se baigne dans une mer peu profonde. Une pinède séculaire offre des décors uniques, où la végétation dominante est le pin maritime et le pin domestique, mais aussi les tamaris et les oliviers de Bohême. Un paradis naturaliste pour les amateurs de “birdwatching”, ou pour ceux qui souhaitent découvrir le caractère unique de cet environnement, en vélo ou en bateau.
Cavallino représente la protection naturelle d’une des zones les plus intéressantes de la lagune Nord: un environnement naturel fait de lais, de roseaux, de marécages, de marais destinés à la pisciculture.
Le littoral est bordé de petits villages typiques: Cavallino, Ca’ Savio, Ca’ Vio, Treporti, Lio Grando, Lio Piccolo. Ce sont des bourgs anciens et pleins de charme, où l’on peut faire une halte pour vivre à fond ce paysage merveilleux.
Cavallino est aussi le lieu de grandes rencontres internationales: le centre des congrès reçoit d’importants séminaires et, au mois de septembre, l’Ironlion Triathlon International, grand événement sportif, qui attire les athlètes et les passionnés du monde entier.

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Jesolo est l’un des littoraux les plus fréquentés d’Italie, avec ses 15 km de sable ambré et d’env. 82’000 couchages au total. Plus qu’une localité touristique, Jesolo est un énorme parc de loisirs aux mille attractions et pour tous les goûts.
Le Lido de Jesolo est une plage connue au niveau international, qui propose à ses visiteurs des paysages naturels, variés et destinés à satisfaire tous les goûts.
Que dire aussi de la célèbre nuit de Jesolo, si unique, si inimitable? Environ 2’000 magasins et pubs ouverts jusqu’à tard dans la nuit, des discothèques où l’on peut danser et écouter tous les genres de musique, des pubs tendance, des pubs anglais pour déguster 1000 variétés de bière et de drinks, des salles de jeux et des parcs de loisirs pour les grands et les petits dont Caribe Bay, jugé le meilleur parc aquatique d’Italie. Et aussi: des pizzerias, des restaurants, des snack-bars et des tavernes où l’on peut régaler le palais avec les spécialités typiques de la cuisine vénitienne.

Parc naturel du fleuve Sile
Institué en 1991, le parc est rempli de sources, de petits lacs, de marais et de bois. Il abrite aussi des villas, des moulins et des fours à briques, témoignant de la présence et des ouvrages hydrauliques de la République Sérénissime.

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Le but était de réintroduire des éléments de la flore et de la faune qui avaient disparu à cause de l’action de l’homme, comme les roseaux et les crapauds.
Ses eaux transparentes, parfois silencieuses et parfois agitées, traversent la douce plaine vénitienne entre Trévise et Venise.
C’est le Sile, qui naît de résurgences ou “fontanassi”, comme elles sont appelées en patois trévisan.
Il court sur environ 95 km et traverse un territoire de plus de 3’000 ha, caractérisé par une variété extraordinaire de paysages, riches en témoignages historiques, artistiques et culturels.
Ce fleuve, à découvrir, a été très fréquenté entre le XVe et le XVIIIe siècle par les nobles patriciens de Venise, qui y construisirent des villas et des demeures splendides, ainsi que des ouvrages d’ingénierie hydraulique.

SileCasier2

La première portion du Sile, en amont de la ville de Trévise, est la plus intéressante du point de vue naturaliste, car on y voit bien le phénomène des résurgences.
C’est une zone agricole sereine et calme, presque mélancolique, avec les rives du fleuve basses et l’eau formant un délicat entrelacement d’étangs et de marais.
Autrefois, on y trouvait de très nombreux moulins, qui témoignent de l’importance de la minoterie du Sile, surtout pendant les siècles sous la domination de Venise. En effet, Trévise était surnommée le grenier de la République, parce que ses terres fournissaient une bonne partie du blé destiné à la ville lagunaire.

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Tout de suite après Trévise, le fleuve change d’aspect et devient peut-être moins naturel. Les rives, qui étaient auparavant basses et marécageuses, laissent la place à un système de lés (ou rester) qui étaient utilisés autrefois pour tirer, de la rive, les gros bateaux qui remontaient le courant.
Aujourd’hui, les rives sont équipées de parcours piétons et cyclables, d’où l’on admire des paysages naturels d’une beauté rare et incontestable.
Si l’on suit le parcours jusqu’à la mer, on trouve d’anciennes carrières transformées en plans d’eau et un environnement renaturalisé, qui abrite de nombreuses espèces d’oiseaux aquatiques.
En s’approchant de Venise, le voyage du Sile touche à sa fin. Ses eaux commencent à être douces et saumâtres et, à Portegrandi, il s’abandonne enfin dans la calme embrassade de la lagune.

CANAL DE LA BRENTA

«De Venise à Padoue et retour, le long du canal de la Brenta»

C’est un très bel itinéraire, romantique et pittoresque. Nous le conseillons aux navigateurs expérimentés, accompagnés d’un équipage d’au moins deux personnes dynamiques et avec au minimum 3 jours entiers à disposition. Les vélos sont conseillés.

Attention: la première partie du voyage sera comme l’itinéraire “Lagune de Venise”. En effet, il nous semble préférable d’entrer sur le canal de la Brenta dès le mardi et jusqu’au vendredi, afin d’éviter de rester bloqué le lundi, jour de fermeture des écluses et pour éviter le trafic du fin de semaine.
Cet itinéraire, d’env. 40 km jusqu’à Padoue et qui Vous fait passer 5 écluses et 10 ponts mobiles (*), Vous offrira des postes d’amarrages en accès libre. De bonnes “trattorie” et de jolies boutiques seront à votre disposition. Il s’agit d’un parcours romantique, serpentant parmi des dizaines de merveilleuses villas et de jardins d’un autre temps.

Attention: ce trajet est dépourvu de points de distribution d’eau et de gazole. Pensez à en faire le plein avant. En cas de besoin d’eau, Vous pourrez en demander aux éclusiers, habitants et restaurateurs situés au bord de l’eau.

Attention: le canal de la Brenta est emprunté par divers bateaux d’excursions journalières, prioritaires en raison de leur programme chargé. La priorité est également accordée à toutes les embarcations “avalant” (dans le sens du courant).

Les amarrages sont publics. On peut s’y arrêter en laissant suffisamment d’espace pour les bateaux d’excursions journalières (s’amarrez au début ou à a fin de chaque quai, en laissant le plus d’espace possible pour les autres bateaux). Autrement, le capitaine doit rester à bord pour déplacer le bateau en cas de nécessité…

Attention: les temps de parcours indiqués ci-dessous ne tiennent pas compte des éventuelles attentes et manœuvres pour les passages d’écluses et des ponts mobiles.

Naviguez au milieu du canal, pour éviter d’éventuels bas-fonds. En 15 minutes, Vous atteindrez l’écluse de Moranzani (*). Près de l’écluse, Vous trouverez un point de restauration rapide et bon marché. 20 min encore de lente navigation et Vous arriverez à Malcontenta où se trouvent un ponton d’amarrage public, à droite avant le pont et un petit embarcadère privé mais accessible qu’à gauche.
À partir de là, la poursuite de la croisière nécessite l’aide et l’accord du personnel chargé de l’ouverture des ponts, afin de coordonner votre programme et vos heures de passage avec les horaires en vigueur, qui sont presque identiques à ceux des écluses. (*) Si Vous ne trouvez pas un préposé à son poste, Vous pouvez le joindre par téléphone, au numéro indiqué sur le pont concerné.

Tout de suite après le pont tournant de Malcontenta et sur votre gauche, Vous apercevrez l’admirable Villa Foscari, baptisée “La Malcontenta”, œuvre d’Andrea Palladio.
Attention: cette dernière villa se visite uniquement quelques jours par semaine et sur rendez-Vous.

Vous doublerez ensuite la Villa Querini Stampalia (à gauche) et la Villa Priuli (à droite).
Après avoir navigué une vingtaine de minutes, Vous Vous trouverez à Oriago, à proximité du deuxième pont mobile. Au cours des 6 km qu’il Vous reste à parcourir pour arriver à Mira Porte (40 min. de navigation), Vous passerez encore deux ponts mobiles et côtoierez plusieurs villas célèbres. Sur votre gauche: les Palais Mocenigo et Gradenigo, la Villa Valmarana. Sur votre droite: le Villa Moro, la Villa Widmann-Scheriman etc.
Avant l’écluse de Mira Porte, il y a un bon quai d’amarrage à votre disposition. D’autres sont accessibles après l’écluse, sur la droite. (*)
Profitez du syndicat d’initiative de Mira pour Vous procurer de la documentation. Entre Mira et Dolo, à 30 min. de navigation, Vous croiserez encore trois ponts mobiles et de nombreuses villas. Un autre bon quai d’amarrage Vous attend à Dolo (ex Macello), après l’écluse, à droite. (*)
À Dolo, visitez le vieux moulin. Encore 12 km pour atteindre Stra. Vous pouvez passer la nuit à Dolo ou, si Vous en avez le temps et l’envie, continuez jusqu’à Stra. Après la belle Villa Pisani, il y a un bon quai d’amarrage. Laissez-y votre bateau et allez visiter la plus grande villa de toute la Riviera. Vous avez maintenant la possibilité de gagner Padoue en bateau. Franchir le croisement avec le fleuve Brenta peut présenter des difficultés, en raison des forts courants, notamment en période de pluies. Si Vous décidez d’y renoncer, cela vaut quand même la peine d’aller jusqu’à la ville de Sant’Antonio en transports publiques.
Si Vous poursuivez votre croisière, n’oubliez pas d’informer, par téléphone au moins un jour à l’avance, l’éclusier de Stra et de Noventa Padovana de votre arrivée. (*) Après l’écluse de Stra, maintenez la proue légèrement en amont (à droite) afin de compenser quelque peu le mouvement de l’eau. Traversez le fleuve pour atteindre le canal Piovego.

Attention: pendant la traversée, nous Vous conseillons de garder l’ancre à portée de main, afin de pouvoir Vous en servir en cas de problème d’hélice ou de moteur.

Pour franchir l’écluse de Noventa Padovana, prévoyez environ 40 min. (*) Vous doublerez la Villa Giovannelli sur votre droite.
Puis suivez encore une longue et étroite ligne droite qui passe sous de nombreux ponts. Au carrefour avec le canal de San Gregorio, continuez tout droit et Vous arriverez en 50 min. env. au pied des antiques murailles de la forteresse de Padoue. Après quelques méandres, Vous êtes au port fluvial historique padouan de Porta Portello, où Vous pourrez accoster pour aller visiter Padoue.
Cependant, le lieu d’escale le plus agréable se trouve un peu loin, à gauche, après avoir dépassé les jardins et 4 ponts, tout près des Portes Contarine, restaurées. Quel que soit votre choix, Vous êtes au cœur de Padoue!

Padoue mérite une escale d’au moins 24 heures. Ne manquez pas la Chapelle “Scrovegni” abritant les plus célèbres fresques de Giotto.
Il suffira désormais d’évaluer le temps nécessaire pour votre trajet de retour jusqu’à Chioggia, en pensant à prévoir, comme à l’aller, les attentes aux passages des écluses et des ponts mobiles.
Toutefois, notez qu’en raison des courants, ces passages seront plus délicats et plus risqués pour le bateau. Il vaut mieux rester au minimum à 50 m du pont et d’attendre l’ouverture complète. Si Vous décidiez de Vous amarrer à une briccole, rappelez-Vous de le faire depuis la poupe. Quand le pont sera ouvert, faire marche arrière tout en restant attaché jusqu’à avoir le bateau en ligne avec le pont. Enlevez la corde et actionnez la manette des gaz en avant.
(Dans un avenir proche, il sera possible, après l’aménagement de voies navigables et seulement pour bateaux avec tirant d’eau de moins de 2 m, d’effectuer une boucle complète en regagnant Chioggia par les canaux de Battaglia, Canola et le fleuve Bacchiglione).

À Fusina, à la sortie de la Brenta, tournez à droite par les canaux de Marghera et de Malamocco et naviguez, contrairement à ce que Vous avez fait à l’aller, au beau milieu de la lagune en passant par les chenaux Valgrande, Allacciante, Perognola, etc., dont l’entrée se situe sur la droite peu avant l’accès au port de Malamocco. À 2500 tours/min., comptez 4 h de navigation pour arriver à bon port.

Il est préférable d’arriver à Chioggia la veille, dans la soirée, du jour de remise du bateau. Quand Vous voyez Chioggia, traversez le canal du Port, dirigez-Vous légèrement à gauche. Au bout d’1 km, Vous verrez une église avec un clocher bien en vue. Cherchez la “dame” (briccola) d’entrée du canal. Laissez l’église et Chioggia à votre droite et continuez par le canal qui Vous guidera, après 2 virages, à l’île dell’Unione. La première base est celle de RVF.
Chioggia vaut une visite aussi, il y a des bons restaurants.
N’oubliez pas que le bateau doit être libéré le lendemain matin avant 9h00.
Bon voyage et au revoir!

(*) Pour les horaires et les numéros de téléphone mis à jour consultez la section “Écluses et ponts mobiles”

La Riviera del Brenta est un ensemble de pays, d’histoire et d’art, surgis le long de l’ancien cours du fleuve Brenta, qui unit Padoue à Venise. Entre le XVIe et le XVIIIe siècle, ce fut une période de grande splendeur, lorsque la Riviera devint le lieu de villégiature préféré par la noblesse vénitienne, qui construisait là-bas ses maisons de vacances. De véritables icônes de richesse, synonymes à la fois d’une vie salubre plongée dans la nature, mais aussi de mondanité et de luxe voyant. Environ cinquante merveilleux exemplaires de cette architecture particulière se sont conservés intacts jusqu’à aujourd’hui.
On ne peut pas manquer de visiter la grandiloquente Villa Pisani près de Strà.

villa pisani

Villa Pisani: conçue en 1721 par Giovanni Frigimelica et Francesco Maria Preti sur une commission du Doge de Venise Alvise Pisani. À l’intérieur, on trouve des œuvres picturales de Gianbattista Tiepolo, Giovanni Zais, Giacomo Guaranà et plusieurs autres illustres peintres. Entre ses murs séjournèrent Napoléon et son vice-roi d’Italie, le Tsar Alexandre I et le Roi d’Italie Vittorio Emanuele II. Il s’y tint, en 1934, le premier sommet entre Benito Mussolini et Adolf Hitler.

Le vaste jardin est une invitation à se perdre, inspiré de celui de Versailles, avec une grande piscine centrale, des préaux et l’orangerie et enfin le labyrinthe “de l’amour”, avec des haies en buis épaisses et hautes plus de 2 m.

Il ne faut pas manquer des bijoux comme Villa Foscari (dite “La Malcontenta”, car elle donne son nom à la localité), conçue par Palladio en 1558 pour Alvise et Nicolò Foscari, Villa Soranzo à Fiesso d’Artico, avec des fresques extérieures de Paolo Caliari, frère du Véronèse.

Et ni d’ailleurs la “Villa Contarini dei Leoni“, à Mira, construite en 1558 pour le Procurateur de San Marco Federico Contarini qui, dans sa “Barchessa”, sorte de grange, accueille actuellement de nombreuses et fréquentes activités culturelles et des spectacles d’intérêt national.
Dans ces atmosphères magnifiques s’organisent encore, au cours de toute l’année, des festivals de théâtre, des concerts, des défilés masqués sur l’eau et des fêtes. Parmi les manifestations les plus évocatrices il y a la représentation folklorique “Riviera Fiorita” et le “Venice Marathon”.
Représentation de la “Riviera Fiortita”: le deuxième dimanche de septembre. C’est une manifestation folklorique d’aviron présentant des spectacles variés et attirant un nombreux public.
Un cortège de barques historiques, toutes décorées et dotées de rameurs costumés, défile le long de la rivière Brenta parmi des jardins fleuris et des villas somptueuses, qui sont les nombreses anciennes résidences des patriciens vénitiens.

Le “Venice Marathon” a lieu le dernier dimanche d’octobre. Ce marathon s’est taillé une belle place parmi les manifestations de la ville de Venise et de la Riviera del Brenta. C’est un événement sportif de portée internationale: il attire chaque année plus de 6’000 concurrents originaires du monde entier.
Le marathon se déploie sur la longueur réglementaire olympique de 42,195 km. Le départ est donné à Stra, passe ensuite par la splendide Riviera du Brenta, laissant de côté les magnifiques villas palladiennes. Les coureurs arrivent jusqu’à Venise grâce au “Pont de la Liberté”, qui relie la ville à la terre ferme. Après avoir traversé le Grand Canal sur un pont de barques long de 160 m. et aménagé pour l’occasion, les concurrents défilent près de la Place Saint Marc et se dirigent vers la Riva dei Sette Martiri, où est située l’arrivée ouverte sur le panorama lagunaire.

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Padoue, ville élégante au charme discret. L’une des destinations les plus importantes est la Basilique de Saint-Antoine. Mais l’héritage artistique et culturel de Padoue se découvre à chaque coin du centre historique.
Padoue la savante: son université, l’une des plus anciennes d’Europe, accueillit, en 1492, un professeur d’exception, Galileo Galilei. Quelques années plus tard, en 1501, elle reçut l’inscription de Copernic, le père de l’une des plus grandes révolutions scientifiques.
Padoue la religieuse. La basilique de Saint-Antoine est un lieu de culte très important, où chaque année, des milliers de dévots arrivent en pèlerinage, pour vénérer les dépouilles du saint le plus aimé au monde.
Deux visages pour une ville qui garde intact le charme d’une histoire millénaire, des paléo vénitiens jusqu’à la République Sérénissime.

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Padoue est belle à vivre sans hâte, en parcourant les rues du centre et en admirant les joyaux de l’architecture dont elle s’est enrichie au cours des siècles.
Ces joyaux nous parlent d’art roman, de Renaissance, de néoclassique.
Le premier de tous est la chapelle des Scrovegni, qui abrite l’un des cycles de fresques les plus importants de Giotto, réalisé entre 1305 et 1306 et restauré récemment.
Ou le célèbre Palais de la Raison, autrefois centre juridique et administratif de la ville, aujourd’hui parc d’expositions. Et aussi le Prato della Valle, qui enchante par sa forme elliptique, son immensité (c’est l’une des plus grandes places d’Europe, avec ses 90’000 m2 de superficie) et pour les émotions qu’elle sait susciter, avec cette île de verdure centrale et ses 78 statues qui l’entourent.
Le Café Pedrocchi, historique, est le symbole de la vie culturelle et commerciale de Padoue. C’est un bâtiment d’architecture néoclassique, où il fait bon s’arrêter pour passer une bonne soirée ou simplement pour admirer ses splendides salles.
Il est impossible de citer toutes les beautés de Padoue. Le jour, la ville s’offre au visiteur avec ses rues, ses places peuplées, sa grande joie de vivre.
La nuit, elle prend un caractère plus romantique et enchanteur.
Une ville qui sait toujours raconter de très belles histoires, il suffit de savoir les écouter.

LAGUNE DE GRADO ET DE MARANO – Route littorale vénitienne, l’histoire de la Sérenissime

«Marano Lagunare, fleuve et oasis Stella, îles et casoni, Aquileia, Grado et retour à Marano Lagunare»

C’est le plus beau circuit que nous conseillons aux personnes naviguant dans ces lieux avec peu de jours à disposition. Parcours riche en nature, culture, archéologie et tradition du bien vivre. Bonnes tables et bons vins.
Les vélos sont conseillés.

Notre itinéraire part de Marano Lagunare. Cette ville mérite au moins une halte d’un jour, que ce soit à votre arrivée ou à votre départ. La marine est équipée de tous les services et la petite ville est superbe et bien organisée. Vous trouverez tout ce dont Vous aurez besoin. Les habitants, parlant le vénitien dans le pays frioulan, sont sympathiques et disponibles.

Attention: Portomaran est la deuxième base de RVF, point d’arrivée et de départ depuis 2004, avec la collaboration de la direction et les préposés du même port. Pour ceux qui choisiront de faire une croisière aller simple ou aller-retour de la base de Marano Lagunare: la darse sera gratuite que les jours d’embarquent et de débarquement. Pour les bateaux en transit, il Vous sera indiqué où Vous pouvez Vous amarrer. Il Vous sera donné la clé pour l’usage des services de terre. Un forfait Vous sera demandé pour l’amarrage et les services.

Attention : Dans la lagune de Marano et Grado Vous pouvez jouir des îles sauvages et charmantes du cordon de la côte, seulement accessibles par bateau. Ici Vous pouvez passer des heures agréables, souvent en complète solitude.
Dès ce moment, il ne sera pas difficile d’admirer les “Casoni” traditionnelles des pêcheurs, construites en cannes palustres et maintenues en excellent état. Quelques fois on peut y passer pour profiter d’un buffet fugace.

Sortez de la darse de Portomaran, Vous Vous engagez à gauche dans le canal de Marano. Vous trouverez, à gauche, le canal de la “Litoranea Veneta” (côtière vénitienne) qui Vous conduira jusqu’à Portobuso (env. 13 km de navigation). Sur l’île de Portobuso il n’y a qu’un seul restaurant, le “Ai Chiodi”, ouvert qu’en journée.
En continuant sur le canal “Anfora Vecchia”, Vous arrivez, en 60 min env., au carrefour avec le canal “Della Teiada”, à gauche et que Vous remonterez ensuite le fleuve “Natissa” pendant env. 7 km, jusqu’à Aquileia. Là, Vous trouverez un amarrage payant au port touristique d’Aquileia et que pour quelques heures seulement. De là, que ce soit à pied ou à vélo, Vous arriverez rapidement au site archéologique romain, riche en mosaïques. (Visite à ne pas manquer!)
En naviguant en marche arrière, prenez le canal “Litoranea Veneta”. Maintenez la gauche sur 6 km env. (canal S. Pietro d’Orio) et Vous arriverez à Grado, centre touristique réputé (aussi thermal), riche en témoignages remontant à l’époque romaine et vénitienne. Chaque désir peut être satisfait. Vous pouvez aussi trouver un amarrage de fortune, mais nous Vous conseillons de demander hospitalité à la marine de Porto San Vito (tél +39 0431 83 600) qui se trouve à l’embouchure du port de Grado.

Attention: Grado est aussi la ville tremplin pour Trieste, qu’on ne peut rejoindre que par la mer. Seulement les bateaux pouvant naviguer sur la mer sont aurorisés. L’équipage dot être motivé et expérimenté. Prévoir au moins trois jours de navigation, demandez des suggestions.

Après avoir visité Grado, Vous pouvez choisir de retourner, toujours en marche arrière, par le même “Litoranea Veneta”. Au carrefour avec le canal de Marano tournez à gauche en direction des “bocca dei Canali” et, de là, en 10 min, Vous pouvez rejoindre Lignano Sabbiadoro. Si les conditions marines le permettent et avec les bateaux autorisés, Vous pouvez aussi la rejoindre par mer.
Dans ce superbe village côtier, Vous pourrez trouver tout ce dont Vous avez besoin, même un peu de vie nocturne. Les amarrage et ravitaillement sont possibles dans un des ports touristiques.
De Lignano Sabbiadoro, après seulement 10 min de navigation, Vous retournez aux “bocca dei Canali”. Tournez à gauche sur le canal “dei Lustri” et ensuite à droite sur le canal “Cialisa” qui Vous mènera, en prenant à gauche au carrefour suivant, à remonter le fleuve verdoyant “Stella”. Deux heures plus tard de navigation agréable, Vous arriverez à Precenicco. Il est possible de s’amarrer de fortune!

Attention: ne pas continuer plus loin!

À Precenicco, nous Vous conseillons de stationner et même d’y passer la nuit. Dans ce village tranquille, Vous trouverez des magasins, banques, bars, restaurants, etc. Vous pourrez y acheter du vin et des produits typiques agricoles locaux. Nous conseillons le restaurant “Rivabella” (tel. +39 0431 366091), fermé le lundi.
Au retour, au carrefour avec le canal “Cialisa”, continuez tout droit, Vous passerez d’abord sous une grande balance de pêche pour arriver, ensuite, après avoir dépassé quelques anses et avoir navigué pendant 20 min au fameux village des pêcheurs où Vous pourrez admirer les maisons typiques de canne palustre. Maintenant Vous êtes dans la réserve naturelle du fleuve “Stella”.

Attention: dans le village naviguer très lentement et au centre. Dans les méandres, préférer le côté externe.

Il est bien de s’arrêter pour faire une pause. Toutefois, il est préférable de s’approcher d’une maison habitée et d’y demander l’autorisation.
Un échange de compliments et trinquer avec l’habitant sera sympathique et presque inévitable…(tenez donc à portée de la main un bon vin ou une bonne bière!)
Retournez au carrefour avec le canal “Cialisa” et naviguez en marche arrière. Au prochain carrefour, continuez à droite par le canal “Caron”. En 20 min env. Vous rejoindrez le port touristique d’Aprilia Marittima (un des plus grands ports très bien organisé de la partie Nord de l’Adriatique). En continuant à gauche, Vous retournerez sur Marano Lagunare.

(*) Pour les horaires et les numéros de téléphone mis à jour consultez la section “Écluses et ponts mobiles”

Aquileia, fondée en 181 après J.-Christ, est une aire archéologique d’importance exceptionnelle, classée au Patrimoine de l’humanité par l’UNESCO.
Les fouilles ont mis en évidence les ruines du forum romain, d’une basilique, de la nécropole, les revêtements des mosaïques, les fondations des maisons, les statues de la rue sacrée, des marchés, des murs, du port fluvial, d’un grand mausolée, etc.

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Des myriades de pièces archéologiques de la période romaine (statues, mosaïques, pièces, verres, terre cuites, urnes, bronzes, un bateau, le lapidaire, etc.) ont été réunies dans le Musée archéologique national.
La splendide Basilique de S. Maria Assunta fut fondée sur un édifice du IVe siècle où furent réalisés, dans les siècles suivants, plusieurs agrandissements, en grande partie détruits pendant les invasions barbares.
À côté de la basilique se trouvent l’église des païens et le baptistère.
Dans le temple on peut admirer les célèbres mosaïques pâles chrétiennes (IVe siècle). Elles constituent une étape fondamentale de l’histoire de l’art italiennne.
Il s’y trouve aussi les fresques du XIIe siècle de la crypte et celles du XIe siècle de la voûte de l’abside. À voir également le Saint-sépulcre (construit au XIIe siècle, imitant celui de Jérusalem).

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La crypte, avec les magnifiques mosaïques de l’église construite au IVe siècle par l’évêque Teodoro, sur les fondations d’une ancienne villa romaine, nous apprennent l’histoire chrétienne d’Aquilée, ce dès les premiers siècles.
Derrière la basilique se trouve le cimetière dans lequel sont enterrés aussi 10 soldats inconnus, ramassés sur les champs de bataille de la Première guerre mondiale. Un autre soldat inconnu a été choisi pour être apporté sur l’autel de la patrie à Rome.

La beauté de Grado réside dans la possibilité d’associer une période de vacance sans-souci à l’immersion dans un monde antique, riche de suggestions évocatrices et de charme historique que l’on ne trouve qu’ici sur l’île du Soleil et d’Or. Grado satisfait avec style et hospitalité le désir de relax, d’amusement et du bien-être de tous, grands et petits. Le cœur ancien de Grado se serre autour de la basilique de Sant’Eufemia, richement décorée de mosaïques.
À l’extérieur de la basilique se trouvent le Musée lapidaire et le Baptistère. 50 m plus loin se dresse la Basilique di Santa Maria delle Grazie.

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La lagune de Grado représente une partie de nature non contaminée faite de canaux et de pièces d’eau qui s’entrelacent, formant ainsi des mamelons et petites îles qu’il est possible d’explorer en bateau ou en canot pneumatique, à la découverte des “casoni”, mais aussi en moutain-bike le long des sentiers qui longent les vallées de pêche.
Par un court trajet en bateau, il est possible de rejoindre l’île verte de Barbana. La statue de ligne de la Vierge est le symbole de destination de pèlerinage à chaque saison. Oasis de paix, entre mémoires et suggestions historiques.

La Réserve naturelle régionale Foce dello Stella couvre une superficie d’env. 1400 ha et son institution remonte à 1996. Les eaux internes sont caractérisées par les variations considérables de salinité et de température et l’embouchure de la lagune du fleuve Stella présente une ample étendue d’eau douce.

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La réserve constitue une zone avifaune de grande valeur, en particulier comme lieu d’arrêt et d’hivernage des oiseaux aquatiques. Il s’y trouve une grande quantité d’oiseaux. Mais il y a aussi de nombreuses espèces de poissons, reptiles, amphibies, mammifères et encore de cétacés qui s’y enlisent quelques fois.
La réserve n’est accessible seulement que par la voie maritime. La visite nécessite donc l’aide d’un bateau. L’endroit est particulièrement indiqué pour les élèves des écoles ayant une activité autant didactique que naturaliste.
Les enseignants et les élèves peuvent bénéficier de visites guidées en présence d’un expert naturaliste.
Les excursions sont programmées d’octobre à mai. Mais on conseille la visite entre octobre et février, période où se trouve le plus d’avifaunes dans les lagunes.

LES TROIS LAGUNES

«De Burano à Marano Lagunare, en passant par Cavallino, Jesolo, Caposile, Musile, Cortellazzo, Caorle, Bibione et Lignano»

C’est un itinéraire bigarré: villes de l’art et maritimes, nature lagunaire et fluviale, plages, villages des paysans et des pêcheurs. Conseillé pour croisière d’au moins deux semaines (une semaine aller simple). Vélos conseillés.

Bon à savoir: il est important de connaitre dès le début que:
– Suivant les périodes de l’année, les écluses n’ouvrent pas les samedis et les dimanches et que quelques ponts mobiles ne sont pas manœuvrés normalement les jours fériés;
– Une paire de ponts non praticables sur le canal “Cavetta”, entre Cortellazzo et Jesolo, Vous oblige à choisir entre:
1. Sortir en mer et à devoir donc côtoyer quelques miles (seulement pour les bateaux autorisés). De bonnes conditions météorologiques sont indispensables.
2. Prolonger le parcours de navigation de 4 h env. en remontant la “Piave Vecchia” jusqu’à Musile pour descendre, ensuite, le “Piave” jusqu’à env. l’estuaire, à Cortellazzo.
Nous préférons conseiller la deuxième possibilité, adapte à tous types de bateaux et praticable avec toutes sortes de conditions atmosphériques.

Attention: jonction avec l’itinéraire “Lagune de Venise” 

L’itinéraire continue par le canal de Burano, canal de S. Felice, canal Riga, canal dei Bari et canal il Fosso. C’est un parcours très beau et enchanteur au milieu de la flore, de la faune des marais et préférable au canal Pordelio pour un pont mobile en localité de Ca’ Savio (qui, à la date de rédaction de cet itinéraire, n’ouvre pas pour travaux).
Après avoir laissé Burano, Vous pouvez également accoster aux emplacements suivants: Marina di Lio Grando à Punta Sabbioni (payant) et amarrages libres ou de fortune dans les localités de Treporti, Lio Piccolo et Cavallino.

Attention: le canal “Il Fosso”, qui mène de Lio Maggiore à Cavallino, est étroit et peu profond: veillez à naviguer qu’à proximité des briccole (5 à 8 m), de préférence avec l’aide d’un observateur à la proue.

Après l’écluse de Cavallino (*), Vous êtes sur le fleuve “Sile” et Vous trouverez, en prenant à droite vers l’embouchure, toute une série de darses très bien équipées.

Attention: le fleuve Sile n’offrant peu d’opportunité de faire le plein d’eau, profitez des structures mentionnées ci-dessus.

Seulement si le temps et la saison le permettent, Vous pouvez sortir en mer (seulement pour les bateaux autorisés), à minimum 500 m de la côte (pas plus près !). Vous pouvez jeter l’ancre et Vous baigner.

En remontant le Sile, Vous parviendrez en moins d’une heure à Jesolo Paese. Vous trouverez, au cours de ce trajet, quelques amarrages de fortune.

Pour demander l’ouverture des 2 ponts de Jesolo, Vous devez téléphoner aux numéro (*). En cas de difficulté, demandez l’aide d’un agent de police. Profitez de l’attente pour faire vos courses. Pour rejoindre Caposile, comptez environ une heure.

La “Piave Vecchia”, de Caposile à l’écluse de Musile, se fait en 30 min. env. Un fleuve caractérisé par un lit, parfois étroit et sinueux aux berges basses, riches des cannaies, petits villages, campagne bien cultivée. L’écluse “Intestadura” de Musile est toujours ouverte et manœuvrée sauf lors des très hautes ou basses eaux du “Piave” ou “Sile”. (*)
Au village de Chiesanuova, dans la vaste anse, Vous trouvez un très joli quai flottant. Sur la berge, des petits bars, boutiques, un restaurant-pizzeria. Si Vous sonnez au no 91 “Sil di Mengo & C. snc”, Vous pourrez y déguster gratuitement des liqueurs. Il serait même souhaitable que Vous leur en achetiez svp.

Sur le “Piave”, l’athmosphère change. Des berges plus éloignées et beaucoup plus hautes avec des arbres touffus.
Si Vous désirez allonger votre navigation de quelques minutes, il est possible de s’amarrer à San Donà de Piave (quai à votre droite à proximité d’une grande place verte, avant un grand et haut pont en fer).
En aval, pour arriver au pont mobile des bateaux (*), un peu avant Cortellazzo, il faut compter env. 90 min. Eraclea est la seule ville traversée, à peu près à mi-parcours. En vue du pont mobile des bateaux, klaxonner 3 fois.

Attention: tenez-Vous à une distance appropriée du pont (env. 50 m). Evitez que le courant ne Vous entraîne vers un danger. Tournez en cercle jusqu’à l’ouverture complète du pont. Traversez-le ensuite sans hésitation.

Vous trouverez quelques amarrages de fortune entre le pont et l’embouchure. Il existe aussi des places payantes pour plus de confort, eau potable, par exemple.
À Cortellazzo, petit village adonné au tourisme, à la pêche et à l’agriculture. Vous y trouverez de bons restaurants, bars, journaux, supermarchés, marchés de pêche, magasins variés, etc. À pied ou à vélo, il est aisé d’arriver au bord de la mer et de se baigner ou de se promener sur la plage.
À 2 h de moteur, Vous pouvez arriver à Caorle, grand centre touristique et de pêche de la haute Adriatique. Conseillé pour une importante halte et pour y passer la nuit. Pour arriver à Caorle, Vous devez naviguer sur les canaux Revedoli et Largon jusqu’à Brian.
Deux petites difficultés:
– L’écluse de Revedoli: on peut la franchir à toute heure. Toujours ouverte et manœuvrée sauf lors des très hautes ou basses eaux du “Piave”
– À 3 km se trouve le pont mobile de “Torre di Fine”. Il est manœuvrable par un préposé de la nautique voisine, “Garden Center” (*).
Possibilité d’amarrage, de faire le plein d’eau et des courses.
Encore 7 km et Vous êtes à Brian. Une fois passé le pont de la nouvelle artère, Vous trouverez un vieux pont mobile, toujours ouvert et une modeste organisation nautique. Vous arriverez rapidement au carrefour avec le canal Livenza. Continuez tout droit jusqu’au canal Commessera. Tout de suite à gauche, il y a un amarrage privé de la “Trattoria Emiliana”, conseillé pour les amoureux de la cuisine de ménage en pleine campagne. Place idéale pour faire du footing ou du mountain-bike. Encore 20 min. de navigation et Vous êtes sur le fleuve “Livenza”. À Porto Margherita, naviguez vers les embouchures, prenez la première bifurcation à gauche “Canale Dell’Orologio” et continuez pendant quelques minutes, tout droit. Dépasser la darse de “L’Orologio” et Vous trouvez un canal plein de bateaux pécheurs que nous ne conseillons pas d’y entrer. À gauche dans le canal “Saetta”, à seulement 100 mètres plus avant, peu avant le pont mobile, se trouve le bel amarrage du restaurant “Da Duilio”, que nous Vous conseillons.

Après le pont mobile de Caorle (*) encore 3 km et Vous êtes dans la superbe lagune de Caorle.
Pour Vous arrêter, nous Vous conseillons l’amarrage sur votre droite après env. 150 m du pont mobile de Caorle (amarrer pour charger et décharger: c’est possible et pour s’y arrêter, quelqu’un doit rester à bord du bateau).

Dès ce moment, il ne sera pas difficile d’admirer les “Casoni” traditionnelles des pêcheurs, construites en cannes palustres et maintenues en excellent état. Quelques fois on peut y passer pour profiter d’un buffet fugace.

Attention: Tenez toujours en vue la carte nautique pour une comparaison. Les indications sur le parcours ne sont pas toujours ponctuelles et claires.

Attention: Naviguer prudemment, au centre du canal, afin d’éviter un échouage.

Attention: Il est absolument interdit d’entrer et de sortir en mer du Porto Falconera. Le canal à l’embouchure, dans la mer, n’a pas une profondeur suffisante.

Remontez sur 3.5 km le canal “Nicessolo o Canalon”, puis le canal “Del Morto” sur 3.5 km également. Prenez ensuite à gauche les canaux “Baseleghe” et de “Cavanella” sur 2.5 km env.
On navigue sur le canal de “Lovi” brièvement vers la mer avant d’emprunter, à gauche, le canal “Di Lugugnana et Cava Nuovo” qui débouche, après env. 8 km et après avoir passé l’écluse de “Bevazzana destra”(*), sur le fleuve “Tagliamento”.
Vous êtes pratiquement à Bibione, une autre perle superbe de la haute Adriatique. On remonte ensuite le fleuve sur 1 km, avant de croiser, à droite, les canaux “De Bevazzana” et “Lovato” sur lesquels on navigue après le passage de l’écluse et du pont mobile de “Bevazzana sinistra”(*).
Continuez encore tout droit sur 2 km et Vous entrez dans la riche lagune de “Marano et Grado”.

Attention: Naviguer au centre du fleuve, basse profondeur sur env. 2 km, jusqu’au canal “Caron”

Attention: Respectez la signalisation des “briccole”, comme à Venise!

Rejoignez le canal “Caron”. En tournant à gauche, Vous arrivez en 20 min. env. au port touristique d’Aprilia Marittima, un des plus grands et bien structuré port de la haute Adriatique.
En tournant à droite, après seulement 20 min. de navigation, parcourrez aussi le canal des “Lustri” et arrivez à la “bocca dei canali” (bouche des canaux). À droite, au carrefour, Vous rejoindrez Lignano Sabbiadoro en 10 min. env. Dans ce superbe village de la côte, Vous trouverez toutes les choses que Vous avez besoin et même un peu de vie nocturne! Amarrage et ravitaillement possibles dans un des ports touristiques. De la “bocca dei canali” et après seulement 5 km, Vous rejoindrez Marano Lagunare. Arrivés pratiquement dans la ville, au début du port de pêche et avant le nouveau marché de la pêche, Vous trouverez, sur votre droite, le canal avec la marine de “Portomaran”.

Attention: Portomaran est la deuxième base de RVF, point d’arrivée et de départ, depuis 2004 et en collaboration de la direction et les préposés du même port. Pour ceux qui choisiront de faire une croisière aller simple ou aller-retour avec la base de Marano Lagunare: la darse sera gratuite seulement durant les jours d’embarquement et de débarquement. Pour les bateaux en transit, il Vous sera indiqué où Vous pourrez amarrer et il Vous sera donnée une clé pour l’usage des services de terre, amarrage à un prix tarifaire.

Que Vous Vous arriviez à Marano Lagunare ou que Vous la quittiez, elle mérite une halte d’au moins un jour. La marine est équipée de tous les services. La petite ville est superbe et bien structurée. Vous trouverez, à quelques pas seulement, tout ce que Vous pourrez avoir besoin. Les habitants, avec leur parler vénitien dans le “pays frioulan”, sont sympathiques et disponibles.

(*) Pour les horaires et les numéros de téléphone mis à jour consultez la section “Écluses et ponts mobiles”

Cavallino – Treporti. est l’une des plus belles plages d’Italie et considérée comme la capitale européenne du “plein air”. Cette immense langue de terre baigne dans une mer peu profonde. Une pinède séculaire offre des décors uniques, où la végétation dominante sont le pin maritime et le pin domestique, mais aussi les tamaris et les oliviers de Bohême. Un paradis naturaliste pour les amateurs de birdwatching; ou pour ceux qui souhaitent découvrir le caractère unique de cet environnement: en vélo ou en bateau.

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Cavallino représente la protection naturelle d’une des zones les plus intéressantes de la lagune Nord: un environnement naturel fait de lais, de roseaux, de marécages et de marais destinés à la pisciculture.
Le littoral est bordé de petits villages typiques: Cavallino, Ca’ Savio, Ca’ Vio, Treporti, Lio Grando, Lio Piccolo. Ce sont d’anciens bourgs et pleins de charme, où l’on peut faire une halte pour vivre à fond ce paysage merveilleux.
Cavallino est aussi le lieu de grandes rencontres internationales: le centre des congrès reçoit d’importants séminaires et, au mois de septembre, l’Ironlion Triathlon International, grand événement sportif, qui attire les athlètes et les passionnés du monde entier.

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Caorle est une localité balnéaire renommée, primée plusieurs fois comme l’une des plages les plus propres d’Italie. Mais avant tout, c’est une ville de par sa culture, son histoire et sa tradition.
15 km de sable doré en pente douce vers la mer et… 3 plages: Porto Santa Margherita, Duna Verde et la plage voisine, au centre historique typique, où se trouvent la plupart des hôtels.
Porto Santa Margherita a l’une des plus grandes darses d’Europe, capable de recevoir jusqu’à 800 embarcations, et équipée des services d’assistance.
Duna Verde se trouve à quelques kilomètres du centre historique de Caorle. Ses caractéristiques urbaines font qu’elle est aussi appelée “ville-jardin”. C’est une aire de tranquillité absolue, avec des villages résidentiels ultra-modernes au milieu de la verdure de la pinède.
Primée plusieurs fois comme l’une des plages les plus propres d’Italie, Caorle attire chaque année des milliers de touristes étrangers. Les installations sont de premier ordre, bien équipées également pour les sportifs qui peuvent pratiquer le beach-volley, la planche à voile et le tennis.
En plus de ses structures d’accueil, Caorle reste une localité absolument singulière de par sa conformation extraordinaire, la richesse de la végétation et la variété de la faune. Ses lagunes, les pinèdes et les dunes sont des espaces magiques où le silence, la paix et la tranquillité règnent en souverains.
Appelée la “Venise en miniature”, Caorle est une suite de ruelles et de petites places sur lesquelles donnent des maisons peintes à fresque, dans les couleurs brillantes de la tradition vénitienne.

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Pour la quantité et la qualité des centres sportifs dont elle dispose, Caorle s’appelle aussi “ville du sport”: athlétisme, tennis, planche à voile, voile, golf et mini-golf, basket et volley, etc.
Il y a aussi les centres sportifs de Palamare et de Palaexpomar, le stade municipal, les courts de tennis, les piscines olympiques, les terrains de golf.
Les darses Marina 4 et à l’Horloge, offrent, à elles deux, une capacité de 2000 places d’amarrage env.
À part le sport, Caorle propose chaque année des manifestations de grand charme comme “Caorlevivistoria”, ancienne évocation historique, et “Scogliera viva”, un authentique musée en plein air où l’on peut admirer des œuvres d’art sculptées par des artistes internationaux sur les rochers bordant la mer.

L’ensemble lagunaire de Grado et Marano s’étend sur env. 16’000 ha entre l’embouchure de l’Isonzo et celle du Tagliamento; il s’est formé entre l’an 400 et 600. Il est protégé de la mer par un cordon des dunes plus ou moins couvert par une végétation d’arbres, herbes et arbustes.

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Le paysage se présente avec des formes et des couloirs toujours différents à chaque variation de la marée et présente des petites îles, bancs de sable, canaux et des fonds submergés, lesquels émergent à l’occasion de basses marées. Tout en observant la végétation sur les berges on peut reconnaitre les célèbres “tamerici”, arbres aux minces branches, cités plusieurs fois par d’Annunzio, dans les couleurs pour la plupart rosés et après les olmi, peupliers, pins et genévriers; la faune est composée de volatiles en grande majorité, mouettes, hirondelles de mer, hérons blancs et cormorans. Autour du bassin lagunaire se pratique une agriculture dédiée au soja, aux céréales et à la betterave sucrière. Mais l’activité principale et la plus importante reste la pêche.

Développée récemment, la ville de Bibione a été construite en pensant exclusivement au bien-être: 8 km de plages dorées, de parcs, des îlots piétons, des promenades le long de la mer, un centre thermal renommé et des structures d’accueil modernes. C’est la localité la plus jeune au point de vue du contexte balnéaire et, pourtant, elle possède de très nombreuses structures d’accueil: environ 100 hôtels, 20’000 appartements, des campings et des villages touristiques et un centre thermal moderne et équipé.
Les vastes étendues de sable comprennent le centre de Bibione Plage, Lido del Sole et Bibione Pinède.
Bibione accueille les touristes avec ses longues rangées de parasols alignés et colorés et avec une animation sportive capable d’enthousiasmer tout à chacun: surf, voile, ski nautique, nautisme et de nombreuses autres activités maritimes pour se familiariser avec ce monde!
8 km de plage continuellement exposées au soleil, qui se reflètent dans les eaux transparentes et limpides de l’Adriatique, où des courants marins constants garantissent son oxygénation et son échange hydrosalin.
À quelques pas de la plage, d’autres divertissements sont proposés pour les sportifs: courts de tennis, mini-golf, manèges, parcours de footing, pistes cyclables et pour le motocross. En plus de la mer, Bibione possède un patrimoine naturaliste de grand intérêt. Sa pinède est une oasis naturelle dense et très verte, peuplée d’une grande variété d’espèces animales et d’une flore typique de l’aire méditerranéenne. C’est le lieu idéal pour les passionnés de birdwatching et pour les amateurs de photographie.

casoni-di-caorle

Après la plage ou pour ceux qui préfèrent se détendre de toutes façons, le centre thermal “Bibione Thermae” offre de nombreuses possibilités pour la prévention, le traitement, la réhabilitation, et la beauté du corps.

Marano abrite encore une petite communauté de pêcheurs aux traditions locales liées à la culture maritime de Venise. L’ancienne pêcherie à arcades est devenue un centre d’exposition. Les ruelles sont empreintes de style vénitien et la population hésite à se sentir frioulane ou vénitienne. La Tour patriarcale date du XVe siècle. Elle a été une tour de guet sur les remparts de Marano (XIe siècle), puis elle devint un ancien campanile, parce qu’une église s’élevait à son côté. Cette tour fut ensuite utilisée à des fins militaires, par Sigismond de Hongrie (1369), puis le premier étage servit de prison (1557), de dépôt de munitions (1602), etc. Elle culmine à 31 m. Elle est actuellement ornée des bustes des gouverneurs de la ville et autres vestiges. L’horloge de la façade Sud était déjà en fonction en 1739. La tour est un monument symbole de Marano. Elle est appelée populairement “Millenaria”. La Loggia Municipale, contiguë à la tour, est de style vénitien. Le Palazzo dei Provveditori date du tout début du XVe siècle, sous la domination des vénitiens.

torre patriarcale marano

LES 3 LAGUNES

«De Marano Lagunare à Chioggia, en passant par Lignano, Bibione, Caorle, Cortellazzo, Musile, Caposile, Portegrandi, îles de la lagune et Venise»

C’est un itinéraire bigarré: villes de l’art et maritimes, nature lagunaire et fluviale, plages, villages des paysans et des pêcheurs. Conseillé pour croisière d’au moins deux semaines (une semaine aller simple).
Vélos conseillés.

Bon à savoir: il est important de connaître dès le début que:
– Suivant les périodes de l’année, les écluses n’ouvrent pas les samedis et les dimanches et que quelques ponts mobiles ne sont pas manœuvrés normalement les jours fériés (*);
– Une paire de ponts non praticables sur le canal “Cavetta”, entre Cortellazzo et Jesolo, Vous oblige à choisir entre:
1. Sortir en mer et à devoir donc côtoyer quelques miles (seulement pour les bateaux autorisés). De bonnes conditions météorologiques sont indispensables.
2. Prolonger le parcours de navigation de 4 h env. en remontant la “Piave Vecchia”, de Cortellazzo jusqu’à Musile pour descendre, ensuite, le “Piave Vecchia” jusqu’à Caposile et Portegrandi.
Nous préférons conseiller la deuxième possibilité, apte à tous types de bateaux et praticable avec toutes sortes de conditions atmosphériques.

Que Vous Vous arriviez à Marano Lagunare ou que Vous la quittiez, elle mérite une halte d’au moins un jour. La marine est équipée de tous les services. La petite ville est superbe et bien structurée. Vous trouverez, à quelques pas seulement, tout ce que Vous pourrez avoir besoin. Les habitants, avec leur parler vénitien dans le “pays frioulan”, sont sympathiques et disponibles.

Attention: Portomaran est la deuxième base de RVF, point d’arrivée et de départ, depuis 2004 et en collaboration de la direction et les préposés du même port. Pour ceux qui choisiront de faire une croisière aller simple ou aller-retour avec la base de Marano Lagunare: la darse sera gratuite seulement durant les jours d’embarquement et de débarquement. Pour les bateaux en transit, il Vous sera indiqué où Vous pourrez amarrer et il Vous sera donnée une clé pour l’usage des services de terre, amarrage à un prix tarifaire.

Attention: Dans la lagune de Marano et Grado Vous pouvez jouir des îles sauvages et charmantes du cordon de la côte, seulement accessibles par bateau. Ici Vous pouvez passer des heures agréables, souvent en complète solitude. Dès ce moment, il ne sera pas difficile d’admirer les “Casoni” traditionnelles des pêcheurs, construites en cannes palustres et maintenues en excellent état. Quelques fois on peut y passer pour profiter d’un buffet fugace.

Sortez de la darse de Portomaran, engagez-Vous à gauche dans le canal de Marano. Vous trouverez les premières “dame” et les premiers “mede” dès la fin de la terre ferme. Continuez tout droit, en ne bifurquant pas dans les carrefours. En 50 min., Vous rejoindrez Lignano Sabbiadoro.
Dans ce superbe village de la côte, Vous trouverez toutes les choses que Vous avez besoin et même un peu de vie nocturne! Amarrage et ravitaillement possibles dans un des ports touristiques.
De Lignano Sabbiadoro, après seulement 10 min. de navigation en marche arrière, Vous arriverez à la “bocca dei Canali”, tournez à gauche sur le canal “dei Lustri” et le canal de Caron. En avant à gauche le Canal dei Pantani.

Attention: Naviguer au centre du fleuve, basse profondeur sur env. 2 km, jusqu’au canal “Caron”.

Attention: Tenez toujours en vue la carte nautique pour une comparaison. Les indications sur le parcours ne sont pas toujours ponctuelles et claires.

Continuez le long des canaux Lovato et Bevazzana. Vous avez maintenant laissé la riche lagune de “Marano” et Vous Vous apprêtez à franchir le pont mobile et l’écluse de “Bevazzana sinistra”(*).
Vous êtes sur le fleuve Tagliamento à seulement quelques km de Bibione, une autre perle superbe de la haute Adriatique.
On descend le fleuve sur 1 km avant de croiser, à droite, l’écluse de “Bevazzana destra”(*). Franchissez-la et continuez le long du cours du canal “di Lugugnana” et “Cava nuovo” qui débouche, après env. 8 km, dans le port de “Baseleghe”.

Attention: Naviguer prudemment, au centre du canal, afin d’éviter un échouage.

Tenez la droite et tournez dans le canal “dei Lovi”, que l’on doit remonter brièvement avant d’entrer, à gauche, dans les canaux de “Baseleghe” et de “Cavanella” sur 2.5 km. Prendre ensuite à droite le canal “Del Morto” sur 3.5 km. Sur votre gauche se trouve le canal “Nicessolo ou Canalon”. Naviguez en direction de la mer sur env. 3.5 km. Tournez à droite dans le canal “Saetta” vers Caorle, grand centre touristique et de pêche de la haute Adriatique. Conseillé pour une grande halte et pour y passer la nuit. Pour Vous arrêter, nous Vous conseillons l’amarrage sur votre droite après env. 150 m du pont mobile de Caorle (*) (amarrer pour charger et décharger: c’est possible et pour s’y arrêter, quelqu’un doit rester à bord du bateau).

Attention: Il est absolument interdit d’entrer et de sortir en mer du Porto Falconera. Le canal à l’embouchure, dans la mer, n’a pas une profondeur suffisante.

Tout de suite après avoir franchi le pont mobile, Vous trouverez l’amarrage du restaurant “Da Duilio”, que nous Vous conseillons. Continuez tout droit sur le canal “Saetta”. À gauche Vous trouverez un canal rempli de bateaux de pêcheurs, que nous ne conseillons pas d’entrer. Tournez à droite dans le canal “dell’Orologio”. Continuez pendant quelques minutes jusqu’à arriver à Porto S. Margherita, dans l’embouchure du fleuve “Livenza”. Remontez à droite le fleuve, prenez la première bifurcation à gauche, sur le canal “Commessera” et continuez. Encore 20 min. de navigation et Vous pouvez déguster un fameux repas à la “trattoria Emiliana”, conseillée pour les amoureux de la cuisine du terroir. Il y a de la place pour s’adonner au footing ou au mountain-bike. Ce restaurant possède un bon amarrage.
Vous êtes pratiquement à Brian, petit village avec une modeste organisation nautique. En poursuivant votre route, Vous devrez passer 2 ponts: le premier est un vieux pont mobile toujours ouvert et ensuite, à côté, le deuxième, celui de la nouvelle artère.
Pour arriver à Cortellazzo de Brian, Vous devez naviguer sur le canal Largon et le canal Revedoli.

Bon à savoir:
1) Le pont mobile de “Torre di Fine”. Il est ouvert par le préposé de la boutique nautique voisine “Garden Center”. Possibilité de s’amarrer, de faire le plein d’eau et des courses;
2) À 3 km, l’écluse de Revedoli (*).

Vous êtes à Cortellazzo, petit village adonné au tourisme, à la pêche et à l’agriculture. Vous y trouverez aussi des bons restaurants, des bars, des kiosques, des supermarchés, le marché de la pêche et d’autres magasins variés. Il est aisé d’arriver au bord de la mer et de se baigner ou se promener sur la plage, à pied ou à bicyclette.
Sur le “Piave”, le décor change: des berges et, beaucoup plus loin, des arbres touffus.

Peu après Cortellazzo, en remontant le fleuve Piave en direction de Musile, Vous franchirez un pont mobile. Klaxonner 3 fois lorsque Vous serez en vue de celui-ci. (*).

Attention: tenez-Vous à une distance appropriée du pont (env. 50 m). Évitez que le courant ne Vous entraîne vers un danger. Tournez en cercle jusqu’à l’ouverture complète du pont. Traversez-le ensuite sans hésitation.

Vous devriez trouver un amarrage de fortune entre l’embouchure et le pont.

Une fois que Vous avez passé le pont mobile, on rejoindra l’écluse de “Intestadura” (*) de Musile en 90 min. L’écluse est toujours ouverte et est manœuvrable que lorsque les fleuves “Piave” ou “Sile” sont en marée haute ou basse.
Amarrage de fortune possible.
Eraclea est la seule ville que Vous rencontrerez à mi-parcours.

Si Vous le désirez, Vous pouvez prolonger la navigation de quelques minutes pour arriver à s’amarrer à San Donà de Piave. Le quai se trouve sur votre droite à proximité d’une grande place gazonnée, avant un grand pont en fer.

Une fois l’écluse de Musile franchie, Vous devez compter env. 30 min. de navigation sur le canal “Piave Vecchia”, qui Vous amènera jusqu’à Caposile. Dans le village de Chiesanuova, dans la vaste lagune, Vous trouverez un quai flottant.

Sur la berge, Vous trouverez des petits bars et des boutiques. Il y a un très bon restaurant-pizzeria dans le voisinage immédiat. Si Vous sonnez au numéro 91 “Sil di Mengo & C. snc”, Vous pourrez déguster gratuitement d’excellents produits alcoolisés du terroir (il est plutôt recommandé de leur en acheter, svp).
En remontant encore le Sile pendant 50 min. env., Vous arriverez au croisement de Portegrandi. Vous trouverez toujours un amarrage de fortune à proximité de l’écluse, mais il est interdit d’amarrer et d’utiliser les services dans la concession particulière n° 295 de Agostini, Renier et Mazzoler. Au petit restaurant, donnez votre préférence au menu “maison” à base de poissons.

Franchissez l’écluse (*) et entrez dans la lagune sur le canal “Silone” jusqu’à arriver à proximité des îles Torcello, Burano et San Francesco del Deserto. Entre 10h00 et 17h00, ces îles sont très fréquentées par des groupes de touristes. Il est donc préférable d’y faire escale en dehors de ces horaires. Vous trouverez alors plus facilement à Vous amarrer et ces îles Vous apparaîtront certainement sous un angle plus agréable et authentique. Leurs habitants seront aussi plus disponibles!
À partir de maintenant, les trajets d’île en île que nous Vous proposons sont de courte durée: prévoir en moyenne 30 à 50 min. de navigation.

Attention: à Burano, RVF dispose d’un nouvel amarrage privé, à l’usage gratuit des clients RVF et Locaboat, à proximité du pont de bois reliant Mazzorbo et Burano. Ce lieu n’est pas toujours tranquille pour passer la nuit. Voir la section “Amarrage Burano”.

En y arrivant par le Nord, l’Est ou le Sud, contourner l’île dans le sens des aiguilles d’une montre; en venant par l’Ouest, longer la rive Sud de Mazzorbo. Vous trouverez 7 quais d’amarrage pour le débarquement, avec au minimum 3 piquets chacun, tous reconnaissables à notre logo.

À Burano, Vous pouvez faire des achats et manger dans un des nombreux restaurants. Nous Vous conseillons le marché aux poissons du matin et l’atmosphère accueillante de la rue Galuppi, avec les étalages de ses célèbres dentelles. Les couleurs vives des maisons et l’agencement harmonieux de cette cité rendront votre humeur encore plus enjouée.

Attention: à Burano, estimez la direction du courant avant de commencer la manœuvre et d’éviter d’approcher le pont en bois de Mazzorbo/Burano. Effectuez la manœuvre à au moins 30 m du pont. Approchez la proue à l’amarrage, accrochez-Vous à un piquet et attendre que le courant fasse le reste.

San Francesco del Deserto est l’île la plus tranquille et la plus romantique. C’est aussi l’endroit idéal pour y passer la nuit. L’eau de la fontaine existante tombe très lentement. L’unique couvent de l’île n’est ouvert que quelques heures par jour. Pour le visiter, il est préférable de s’y rendre tôt le matin, dès l’ouverture (horaire de visite: de 9h00 à 11h00 et de 15h00 à 17h00). S’amarrer à gauche dans l’étroit canal intérieur.

Torcello, précieux site archéologique renfermé dans une poignante solitude. La cathédrale de S. Maria Assunta et l’église de S. Fosca sont des témoignages du style veneto-byzantin. Quelques restaurants, dont le plus célèbre “La Locanda Cipriani”, se trouvent sur cette île.
Pour y accoster, voire pour passer la nuit, le mieux est de prendre le canal Torcello, au Nord-Est de l’île homonyme.

Murano, île célèbre pour l’art du verre soufflé, est accessible en suivant les canaux de “Mazzorbo – Scomenzera – S. Giacomo – Ondello – Bisatto”. Il n’est possible que de contourner cette île, très fréquentée et pas aisée à l’y aborder. On conseille de laisser le bateau sur l’île de Vignole et de prendre un vaporetto. Une visite d’une soufflerie de verre, avec démonstration, s’impose. Il y a un grand choix de magasins et de restaurants.

Attention: “Rendez-Vous Fantasia” (RVF) dispose sur l’île de Vignole et à l’usage gratuit des clients RVF et Locaboat, de quelques places d’amarrage, très indiquées pour passer la nuit.

On peut ensuite rejoindre l’île Vignole en naviguant le long du canal de San Nicolò en direction de la bouche du port, en côtoyant à votre gauche l’île “La Certosa” et à votre droite “Le Lido”, avec le pont d’embarquement/débarquement des ferry-boats. Dirigez-Vous vers la forteresse de Sant’Andrea. L’embouchure du canal se trouve à gauche après l’île “La Certosa” et avant la forteresse.
En arrivant de Murano, il faut traverser le canal de Marani, au deuxième carrefour tournez à gauche avant le canal “delle Navi”. Continuez entre l’île “delle Vignole”, à gauche et l’île de “Certosa”, à droite.
Veillez à rester du bon côté des briccole. Après 100 m, au triple carrefour, prendre la voie du milieu. Au bout de 400 m, après les 4 amarrages des autres sociétés, à gauche se trouve notre ponton privé. Il y a 15 pieux, distants d’env. 4 à 6 m, reconnaissables à notre logo. Les bateaux des compagnies RVF et Locaboat sont autorisés à s’amarrer à flanc des premiers, en utilisant correctement les protections des pare-battages et en prêtant tous les égards dus aux équipages voisins dont ils pourraient traverser le bateau pour descendre à terre.
À peu près de notre amarrage, sur le terrain près du chemin, vous trouverez un puits de couleur bleue. Soulevez le couvercle et à l’intérieur vous trouverez notre robinet d’eau. Recherchez l’amarre la plus proche afin de pouvoir faire facilement le plein d’eau, en utilisant le tuyau/poteau en votre possession. Veuillez, s’il Vous plaît, refermer après utilisation. Merci.

Attention: dans le chenal de Vignole, à proximité d’une chapelle et de sa fontaine, se trouve un pont en bois, impossible à franchir à marée haute ou moyenne! De plus, en face de l’église, mais sur la rive opposée, il y a un sérieux bas-fond dont il ne faut pas s’approcher.

De Vignole, un service régulier de vaporetto dessert Murano et Venise (toutes les 60 minutes, durée du voyage 20 min. Coût du billet aller simple env. 9,50 € / pers.). Nous Vous conseillons de prendre un billet valable soit 24 h à env. 25 € / pers. ou soit 48 h à env. 35 € / pers. ou soit 72 h à env. 45 € / pers. (tarif jeune valable 72 h env. 33 € / pers.). (*)

Pour sortir des “Vignole”, il vaut mieux faire marche arrière.
Une alternative possible et valable, par rapport à l’amarrage libre des “Vignole” est la marine de S. Elena, Diporto Velico Veneziano, qui se trouve sur votre droite sur le canal “delle Navi”. Mais selon notre expérience, ça en vaut la peine! En sortant du bateau, Vous pouvez visiter la ville à pied, sans surcoût de vaporetto. Choisissez un bon restaurant et passez-y une soirée inoubliable.
Le dernier jour, faites-Vous plaisir, examinez le parcours et le temps à disposition et partez pour Chioggia.

Arrivés sur le canal de S. Nicolo, tenez la droite et continuez par le bassin S. Marco. Tout de suite après la place homonyme continuez à gauche entre l’île S. Giorgio et l’île Giudecca par le canal “di Grazia” et ensuite le canal Santo Spirito. À votre droite Vous passerez d’abord l’île de S. Clemente et ensuite l’île de Poveglia (actuellement en restauration).
Arrivés à Malamocco, Vous pouvez continuer en direction d’Alberoni.
Gardez toujours une distance de 5 à 10 m des “briccole”, qui seront sur votre droite.

Traversez le canal de Malamocco tout en Vous dirigeant sur l’ìle de Pellestrina. Encore 90 min. de navigation et Vous arriverez à Chioggia.
Tout au long du trajet, on peut s’arrêter pour une brève escale, soit pour visiter ou soit pour se baigner sur les plages toutes proches: à Alberoni (après le quai d’embarquement du ferry boat, dans un petit port public, briccola 25, conseillé aussi pour la nuit); à Portosecco (à proximité du restaurant “Da Memo”, avant la station de carburant, briccola 53), à Pellestrina dans les places d’amarrages du restaurant “Da Celeste” en face de la station des carabiniers, briccola 139 (repas obligatoire!)
Quand Vous voyez Chioggia, traversez le canal du Bocca di Porto, dirigez-Vous légèrement à gauche. Au bout d’1 km, Vous verrez une église avec un clocher bien en vue. Cherchez la “dama” (briccola) d’entrée du canal. Laissez l’église et Chioggia à votre droite et continuez par le canal qui Vous guidera, après 2 virages, à l’île “dell’Unione”. La première base est celle de RVF.
Bon voyage et au revoir!

(*) Pour les horaires et les numéros de téléphone mis à jour consultez la section “Écluses et ponts mobiles”

La Lagune de Grado s’étire sur une surface d’env. 9’000 ha, de l’embouchure de l’Aussa jusqu’à l’Isonzo. Elle se subdivise en trois sous-bassins, correspondants aux bouches lagunaires de Porto Buso, de Grado-Morgo et de Primero.

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Ce trait de nature, non pollué, est formé par des canaux et pièces d’eau, lesquels s’entrelacent entre mamelons et petites îles, que l’on peut explorer en bateau ou en canot pneumatique, à la découverte des caractéristiques “casoni”, mais aussi en mountain bike le long les sentiers qui côtoient les vallées de la pêche.
Les “casoni” sont de petites constructions de pêcheurs, tout en roseau, parfaitement restaurées et entretenues. Ces casoni ne servent plus seulement d’abris pour les pêcheurs: elles sont devenues des résidences secondaires très appréciées pour ceux qui apprécient la nature et l’eau.
On doit l’abondance de poissons des eaux de la lagune de Grado au bas-fond et aux conditions favorables ambiantes, qui permettent à diverses espèces animales ou végétales, de trouver ici un habitat idéal.

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La Lagune de Marano est alimentée par les rivières Stella, Corno et Aussa. Elle est longue de presque 50 km. Plusieurs réserves naturelles protègent des milieux humides, aux différents degrés de salinité. Une flore et une faune spécifique s’y développent et on peut y observer des cygnes ou des oies sauvages, une grande quantité d’échassiers et quelques rapaces. Attention, ce sont des animaux sauvages qui ne se laissent pas approcher. La lagune a conservé d’immenses roselières, à travers desquelles serpentent des canaux.
La lagune a été peuplée depuis les temps les plus reculés comme le démontrent les découvertes de l’époque romaine.

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Lignano Sabbiadoro offre au touriste un concentré de services, d’attractions, un contact étroit avec la nature grâce à l’histoire récente de la station balnéaire: une longue plage de sable très fin, 6 parcs d’attractions pour tous les âges, installations sportives de construction récente, zones piétonnes pour le shopping, hôtels, villages et appartements pour toutes les exigences. Il ne manque pas non plus les pubs, œnothèques, discothèques sur la mer, cours d’aquagym, centre thermal, service d’animation pour les enfants, arène pour les concerts d’été, club de golf de 18 trous, pistes cyclables, manège, terrain de tennis et plus de 5.000 places d’amarrage pour bateaux, réparties sur 8 darses modernes, entièrement équipées.
Tout ceci sur peu de km, sans trafic automobile, en pleine nature.

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Situé à mi-chemin entre Venise et Trieste, Lignano se trouve dans une péninsule au bord de la Mer Adriatique, à quelques pas des réserves naturelles de Valle Canal Novo et des Foci dello Stella, que l’on peut facilement rejoindre en navire. Depuis 20 ans, le drapeau bleu européen se dresse fièrement, symbole de nettoyage des plages et de la mer.

En réalité Lignano est consitué de 3 magnifiques villes prévues pour les vacances : Sabbiadoro (sable d’or), appelée de cette façon en raison de la couleur caractéristique de son sable, Pineta (pinède), construite dans les années ’50 et se distingue par son architecture en forme de spirale, de façon que, quand on la traverse, on a toujours le vent devant, comme l’explique l’architecte Marcello D’Olivo et Riviera (rivière), plongée dans une zone verte de pins maritimes, entre la plage et l’embouchure du Tagliamento.

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Avec sa position géographique au centre de nombreux cours d’eau, le fleuve Piave, la Piave vecchia, le Canal Fossetta et la dernière ramification de la Lagune de Venise qui touche la limite occidentale, Musile di Piave pourrait être définie comme une île, bien qu’elle soit située sur la terre ferme.
Musile se trouve sur les bords du fleuve Piave opposée à San Donà di Piave mais reliée à elle par un pont. Quoique la superficie de Musile est la plus élevée du Basso Piave, elle reste en densité d’habitations, peu élevée.

Il y a beaucoup de zones vertes et cultivées, qui font que les paysages autour de la ville représentent des décors naturalistes et que le long des cours d’eau, ceux-ci sont vraiment suggestifs.

Le cœur de la ville est intimiste et vraiment viable, l’expansion du centre urbain a tenu compte de l’importance de maintenir une tradition urbanistique précise, dans le respect de l’ambiance.
De jolies rues, des résidences plongées en pleine nature, le siège de la mairie avec sa place bordée d’arbres et, pour terminer, en plein centre-ville, l’église de San Donato, de style gothique moderne! C’est en quelques mots Musile!

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Plus loin, dans la campagne environnante, on peut admirer d’élégantes villas de maîtres et de nombreuses fermes construites jadis.
Musile, comme San Donà, ont subi de graves dommages dûs aux crues du fleuve Piave et aux ravages de la Première et Deuxième guerres mondiales.
Il reste toutefois quelques œuvres romaines: on doit rappeler en effet que le long de la lagune courait la rue Annia, construite sous le consulat de T. Annio Rufo (en 131 avant J.-C), pour relier Roma et Aquileia.
Il y a beaucoup de témoignages de sa vie liés aux cours d’eau, comme les ponts caractéristiques pour permettre la navigation fluviale. L’immense territoire de Musile est subdivisé en fractions et les habitants se disputent le Palio de San Donato, l’un des évents les plus passionnants qui anime la ville sur env. un mois entier.
On peut citer encore d’autres évènements tels que le Patto di Amistà, organisé entre les communes de Musile et de San Donà, qui raconte qu’autrefois la ville de Musile s’appelait San Donato di là dal Piave et accorda à San Donà, de pouvoir utiliser ce nom, en échange de chapons.
Pendant cette manifestation se déroule la traditionnelle “Corsa dei mussi” (course des mulets). Il y a quelques années, ce parcours en bateau, appelé le Vaporetto du Piave, a été rétabli durant l’été et qui transporte les passagers de Musile et San Donà jusqu’à Cortellazzo, à l’embouchure du Piave.

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Burano. Se perdre dans ses rues est un véritable plaisir! Les maisons modestes sont gaiement colorées de bleu, vert, jaune, ocre-orangé ou safrané et même rouge sang et rouge griotte. Burano est vouée à la production de dentelles et, comme les autres îles de la lagune, à la pêche.

Une légende raconte que, grâce à un pêcheur, soit née la traditionnelle production de textile artisanal: Il reçut une couronne de mousse par la reine des flots, pour orner la tête de son épouse, car il a résisité au chant des sirènes, pour le cœur de sa chère et tendre et qui l’attendait à Burano.
Les amies de la fille, envieuses de la beauté du voile, auraient cherché à l’imiter, ce qui déclencha le début de la tradition centenaire.

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À Burano il y a aussi d’importants exemples d’architecture sacrée, bien qu’il ne subsiste que quelques ruines.
Quatre en effet étaient des constructions religieuses du diocèse de Torcello et qui ont existé jusqu’à l’époque de Napoléon: Santa Maria delle Grazie, appelée le Cappuccine, encore existante mais pas consacrée, San Mauro, San Vito et San Martino Vescovo, église paroissiale encore existante.
S. Maria delle Grazie (une fois connue comme S. Hadrianus) ayant annexé un monastère avec 7 oratoires internes et 7 autels qui représentent les 7 églises de Rome ainsi que les murs d’enceinte.

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S. Mauro, appelée aussi S. Moro, fondée en 899. Les manuscrits du XVIIe siècle nous décrivent l’église à 3 nefs, le chœur des religieuses et orgue orné de peintures.  Le complexe fut reconstruit et consacré pour la deuxième fois en 1533. Le complexe du monastère devait être pauvre: l’église n’avait seulement qu’une nef, 3 autels et le chœur des religieuses.

En 1806, S. Mauro et S. Vito. S. Martino Vescovo furent détruits. Ils ont été construits vers 1500, puis restaurés. Ils contenaient des toiles de l’an 600 et de l’an 700 et une œuvre du jeune Tiepolo, “La crocifissione” (la crucifixion).

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Le “buranello” (habitant de Burano) le plus célèbre est sûrement Baldassarre Galuppi, musicien baroque, et dont le nom de la place de l’île porte son nom.
On peut aussi visiter l’école de la dentelle (tél +39 041 73 00 34). Le travail des dentelles, avec l’aiguille à coudre, sans tissu au-dessous, s’est développé au début des années 500. Ses particularités sont son typique point en aire, le point à rosette et le point contretaillé. Le travail subît une période de déclin à cause de la guerre commerciale voulue par la France et qui était en train de faire disparaître cet art quand, à la fin des années 1800 et grâce à Cencia Scarpariola, les secrets de la dentelle de Burano furent transmis.

L’île de San Erasmo est à vocation agricole. Le produit des potagers est vendu à Venise. On peut trouver d’excellentes auberges fréquentées par les vénitiens, qui viennent se retrouver au calme. Admirer aussi la Torre Massimiliana, une fortification historique témoignant de l’important système défensif de la République vénitienne.

forte-fronte

L’île de San Francesco del Deserto, est une île solitaire et mystérieuse, avec ses centaines de cyprès qui gardent le monastère. Ce bâtiment remonte au XIIIe siècle, lorsque Saint-François s’y installe en 1220. À la croisée du roman et du gothique, il est également reconstruit après Napoléon. Saint-Bernardin aurait rendu l’eau de la citerne potable en faisant le signe de croix au-dessus de l’un des puits situé dans l’un des deux kiosques. La petite église, liée au couvent, fût construite en 1401.
Un bel ensemble de cloîtres, chapelles et jardins immortalisés par Corto Maltese.

L’île delle Vignole se présente comme un long mamelon de sable cunéiforme situé entre le port de S.Erasmo et le Lido. Sa végétation luxuriante est une de ses caractéristique dominante. Appelée dans l’Antiquité Biniola, ou “delle sette vigne” (des sept vignes), Vignole était l’un des lieux de vacance préféré des habitants, au début de ceux d’Altino, puis ensuite de ceux de Venise.
Pour le poète Marziale, la magnificence des résidences était supérieure à celles de Pozzuoli.
Pendant le VIIe siècle fut édifiée aussi une petite église. Aujourd’hui il ne reste seulement qu’une chapelle, dédiée à S.Erosia et placée à côté d’un petit clocher.

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La présence militaire y a aussi été forte: un grand et long immeuble, utilisé autrefois comme poudrière et situé en face à S.Erasmo. L’île est reliée par un pont au Forte di S.Andrea. Cet édifice, construit dans les années 500, pour défendre la Bocca di Porto du Lido par les Turcs, est devenu le symbole de la force et de la puissance de la Serenissima. Sa base est trapézoïdale et il était équipé de 40 canons, disposés en éventail et au fil de l’eau.
Dans les années ’50, suite à des problèmes de statique et d’érosion, l’angle Nord-Ouest s’est écroulé. Aujourd’hui il est restauré et abrite une caserne militaire. De ce fait, on ne peut plus le visiter!

DELTA DU PÔ (POMPOSA – FERRARA – ADRIA)

«De Chioggia à Taglio di Po, en passant par Boccasette, Porto Tolle, Scardovari, Goro, Mesola, Ariano et retour à Chioggia».
Possibilité de détour à Pomposa, Ferrara et Adria

– Porter sur soi (ou louer): jumelle, boussole, vélos, canot ou petit bateau à rames.

De la base de RVF, située sur le pont reliant le joli port de pêche de Chioggia et la station balnéaire de Sottomarina, on part vers le Nord et l’Ouest de la ville.

Suivre le canal qui côtoie le côté Est de Chioggia, l’imposant marché en gros se trouvant sur votre gauche. Vous arrivez à la vaste étendue d’eau interne de la bouche du port, le passage lagune/mer plus au Sud de la lagune de Venise.
Dans cet ample espace, la navigation n’a pas de règles précises, donc il faudra faire très attention à tous les bateaux qui peuvent arriver de toutes parts.
Tournez à gauche tout suite après la “dame” et suivez les “briccole” jusqu’au canal du port commercial. Une longue cloison de protection est visible à gauche: il s’agit de la darse du Sporting Club «Le Saline», une structure privée bien équipée, utile pour un arrêt éventuel (payant).
Le canal Lombardo externe, qui doit son nom à l’ancienne jonction fluviale entre la ville des Doges et la lointaine Lombardie, Vous amène vers les fleuves.

Passez les premiers quais commerciaux, voyez le pont à gauche et, tout de suite à droite, la “dame” et les “briccole” qui indiquent la remontée du canal vers la nouvelle écluse de Brondolo. (*)
Une zone portuaire détachée, la nouvelle Station maritime Val da Rio à gauche. Après 400-500 m, il y a une bifurcation. Tenir la gauche et côtoyer la rive Est du port commercial. Les “briccole” ne sont pas toujours positionnées à droite! La rive se termine avec un chantier naval, peu avant le grand pont de la Route nationale Romea.
Maintenant un tracé rectiligne Vous mène à la nouvelle écluse Conca di Brondolo, (*) qui divise le Sud de la lagune du fleuve Brenta. Elle s’ouvre automatiquement lorsque des plaisanciers se présentent, Cela ne pose aucun problème.
Traversez le fleuve Brenta. En face, Vous aurez l’embouchure du Canal de Valle.
Encore env. 8.5 km jusqu’à l’écluse Conca di Cavanella d´Adige Sinistra. (*) Juste avant elle se trouve une halte fluviale d’un sympathique village: Cavanella. On y trouve des magasins d’alimentation, bars et un restaurant.

Attention: pour passer sous les ponts des écluses de Cavanella d’ Adige Sinistra (gauche) et Cavanella d’Adige Destra (droite), le bateau doit avoir un tirant d’eau de moins de 3 m. Vous pouvez passer avec le toit fermé.

Après l’écluse et la traversée de l’Adige, Vous trouvez, juste en face, l’écluse Conca di Cavanella d´Adige Destra. (*)
Après environ 30 min. de navigation, se trouve un bon amarrage à gauche, 100 m avant le pont de la Route nationale qui mène à Adria/Loreo. À proximité se trouve un restaurant réputé pour ses poissons.
Vous êtes maintenant sur le Canal Po di Brondolo. Après 6 km, le canal s’engage dans le Po di Levante. Naviguez tout droit sur env. 4.5 km, en direction du Pô. Après avoir franchi, à droite, la bifurcation avec le Canal Bianco, rejoignez l’écluse Biconca di Volta Grimana. (*)
Lorsque la porte de l’écluse s’ouvre, le Pô s’offre à Vous!
Ce fleuve, large, imposant, le plus grand d’Italie, impressionne!

Attention: une série de signaux en forme de losange, rouges et blancs, quelques fois horizontaux ou verticaux, Vous accompagneront pendant la navigation. Des bouées rouges et blanches Vous indiqueront les passages les plus sûrs (voir la signification des signaux sur une carte nautique). Pour passer sous les ponts, repérez les losanges jaunes.
Dans ce fleuve, il faut faire très attention aux nombreux détritus qui jonchent la surface de l’eau. Ils peuvent atteindre des dimensions considérables!

Partez à bâbord, vers le côté aval et suivez le fleuve. Après 3 km, Vous trouverez, sur la rive droite, la halte fluviale du village de Taglio di Po. Vous y trouverez des bars, restaurants et différentes boutiques.
En face de Taglio di Po, sur la rive gauche, un peu plus en aval, se trouve l’agréable ville de Porto Viro.
Continuez vers l’aval, franchissez le grand pont sur la route nationale 309 “Romea” et poursuivez via deux grands îlots sauvages. Après un peu plus de 10 km, le Po di Gnocca s’ouvre à droite. À seulement 2 km plus loin, à gauche, Vous croiserez le Po di Maistra. Ce sont deux des sept bras du Pô.
Continuez sur le cours principal, le Po di Venezia. Après environ 2.5 km, sur la droite, la ville de Cà Tiepolo (Porto Tolle). Il s’y trouve un ponton facile d’accès, cafés, boutiques et restaurants.
Presque dissimulée dans la végétation, l’embouchure du Po di Maistra, bras du fleuve, auteur des merveilleuses vallées qui l’entourent.

Attention: Avant de prendre le Po di Maistra, évaluer la vitesse du cours d’eau. Le pont qui se trouve à seulement quelques mètres a un tirant d’env. 3 m. Vous pouvez passer avec le toit fermé.

Attention: La navigation n’est garantie que jusqu’à Boccasette, étant donné que le pont mobile est enterré: il empêche la poursuite de la navigation. Il convient donc prévoir aussi pour le retour de passer sous le pont avec au moins le zéro hydrométrique.

Après le pont à arc de Ca’ Venier, la partie du fleuve se présente particulièrement intéressante. L’apparence presque sauvage avec une végétation luxuriante le fait ressembler à un cours d’eau tropical!
On rencontre plusieurs petites îles. Entre les petits méandres, on ne manquera pas l’occasion de voir l’héron blanc ou l’héron cendré, l’aigrette garzette, le cormoran, le busard des roseaux, le canard colvert, autres canards et échasses blanches. Migrateurs ou non, ils peuplent les nombreuses petites et tranquilles lagunes internes. Des oasis vraiment naturalistes, idéales pour le “birdwatching”.
Vous trouverez un autre point d’amarrage public sur la berge, à gauche env. à mi-chemin, en naviguant sur le cours d’eau, entre marais et cannes, Vous arrivez à proximité du pont, idéal pour s’amarrer et rejoignez le petit village de Boccasette à pied.
Retournez à Porto Tolle et continuez le long du cours principal, le Po di Venezia. À Cà Tiepolo (Porto Tolle), il y a aussi un quai accessible. Bars, boutiques et restaurants sont disponibles.
Encore 8.5 km, en aval jusqu’au Po delle Tolle, à votre droite. C’est le bras du Pô que Vous devez prendre.
Naviguez le long du Po delle Tolle, en direction de la mer. Vous trouvez un amarrage juste après à votre droite, avant de passer sous un pont.
Après 8.5 km, Vous arrivez à Scardovari, où se trouve un petit port. 1 km plus loin, sur votre gauche, Vous franchirez l’entrée du canal Busa del Bastimento. Gardez la droite et continuez vers le Sud.
Le paysage s’ouvre sur des joncs et sur la lagune. Vous trouvez à Bonelli une place d’amarrage sur votre droite, ainsi que le restaurant “Locanda da Renata” (tél +39042689024 www.ristorantedarenata.it, fermé le mercredi).
Faites attention à l’échouage entre Scardovari et Bonelli!
Après 20 min. de navigation, Vous trouvez un pont tournant (*), qui s’ouvre lorsque l’on s’annonce (à vue) par un coup de klaxon.
De jolies maisons sur pontons bordent le fleuve.
Juste derrière le pont tournant Vous trouvez, à droite, la marina Porto Barricata, avec tous les services nécessaires. Vous trouvez, sur la rive gauche, un amarrage autorisé. Si Vous souhaitez faire une halte à la plage, Vous êtes à la bonne place: la plage “Spiaggia di Bonelli” n’est qu’à quelques pas (65 m).

Le parcours devient maintenant “excitant”. L’étape suivante, vers Goro, Vous fait longer la mer Adriatique sur 10 km.
Ce qui précède n’est possible qu’avec de bonnes conditions météorologiques: temps stable, pas de vent, ni de vagues. En cas de “Sirocco” (vent de Sud), la traversée est impossible (interdite).
Sortez dans la mer, gardez le poteau rouge à droite et le vert à gauche, côtoyez le rivage en restant suffisamment au large (500 m) et dirigez-Vous sur le Faro di Goro (phare de Goro), qui se trouve à l’embouchure du fleuve Pô.
Si Vous voulez faire étape ici, il faut Vous rappeler que, pour rentrer, Vous devez faire un détour par le Sud/Ouest, afin d’éviter la partie asséchée. Tout de suite après, à quelques mètres de l’entrée, il y a le quai du Faro di Goro (jolie plage avec bars et restaurants ouverts normalement seulement à l’heure du repas de midi).
Un peu lus loin, env. 200 m, à droite, Vous trouvez un autre amarrage.
“L’île de l’Amour” est le premier langue de terre avant de rencontrer la mer. En naviguant dans une petite crique visible à droite, on peut rejoindre l’amarrage privé du phare. La possibilité de faire des excursions en bateau avec le fond ouvert, dans le cœur du delta, avec le propriétaire du restaurant ou de parcourir à pied, seul ou en compagnie d’un guide naturaliste, un itinéraire d’env. 7 km, entourés par la flore et la faune de ce milieu, sera une occasion unique et inoubliable!

Attention: jonction possible avec l’appendice «PO DI VOLANO / POMPOSA».

En continuant à remonter le Po di Goro, Vous trouvez Gorino Veneto, devant lequel se trouve un pont des bateaux (*). Faites attention quand Vous Vous approchez du pont et maintenez une distance de sécurité. Franchissez-le une fois qu’il est complètement ouvert. Un peu plus loin, Vous trouvez, à gauche, avant un autre quai d’amarrage, celui d’un restaurant.
En continuant, on rejoint Goro, village de pécheurs et le centre du Delta Padano. La petite ville dispose d’un beau marché aux poissons et d’une grande flotte de bateaux de pêche amarrés sur le côté opposé à celui duquel Vous êtes en train de naviguer.
Une promenade agréable ou une bonne balade à vélo Vous permettra de rejoindre le port. La visite est recommandée ainsi que la dégustation des plats typiques dans les nombreux restaurants (par exemple le restaurant “Ferrari”, tél +39 0533996546, www.ristoranteferrari.it, fermé le mercredi).

L’immense château de Mesola se distingue au loin. Un quai public se trouve juste devant cet édifice. Le quai suivant est celui de S. Basilio, entre des champs immenses.
Le village d’Ariano est très proche aussi.
À Ariano Polesine, centre agricole du Basso Polesine, on trouve une autre possibilité d’amarrage, juste avant le pont à droite. Le village est derrière la berge. Maintenez votre bateau au centre du fleuve. En peu temps on rejoint le quai d’amarrage public de Santa Maria in Punta, lieu idéal pour des excusions en vélo.
Remontez jusqu’au Po Grande, que Vous aviez laissé il y a quelques heures!
Plus loin, en remontant le Po Grande, Vous trouvez deux nouveaux quai d’amarrage parallèles. À droite, celui de la “ville de Papozze” et, à gauche, celui de “Serravalle”.

Attention: jonction possible avec l’appendice «FERRARA».

Pour retourner à Chioggia, continuez à la faveur du courant et, avant une île en forme de “tranche de lune”, Vous trouvez un quai équipé pour la pêche aux silures, grands poissons typiques fluviaux.
Continuez la navigation et après 10 km env., sur la gauche, Vous trouvez la Biconca di Volta Grimana (*) (que Vous aviez franchie à l’aller. N’oubliez pas d’appeler pour l’ouverture).
Si Vous cherchez un dernier petit arrêt pour la nuit avant d’arriver aux canaux qui mènent à Chioggia, Vous trouverez, à 3 km, en aval, sur la rive gauche, la petite marina “Po di Venezia” à Porto Viro ou, sur la rive droite, l’amarrage de Taglio di Po.

Attention: jonction possible avec l’appendice «ADRIA».

Retour sur Chioggia (comme pour l’aller) en navigant sur les canaux de Brondolo, Valle et Lombardo (*), pour rejoindre la base RVF. Quand Vous voyez Chioggia, traversez le canal du Port, dirigez-Vous légèrement à gauche. Au bout d’1 km, Vous verrez une église avec un clocher bien en vue. Cherchez la “dame” (briccola) d’entrée du canal. Laissez l’église et Chioggia à votre droite et continuez par le canal qui Vous guidera, après 2 virages, à l’île “dell’Unione”. La première base est celle de RVF.
N’oubliez pas que le bateau doit être libéré le lendemain matin avant 9h00.
Bon Voyage et au revoir!

(*) Pour les horaires et les numéros de téléphone mis à jour consultez la section “Écluses et ponts mobiles”

Appendices Po di Volano/Pomposa

Soit que Vous arriviez de la mer ou, en amont, de Gorino Ferrarese, Vous avez la possibilité de faire un agréable détour!
Il existe, à l’extrême sud du village, près du port, rive droite, une écluse (*). Cette écluse Vous permet d’entrer dans la “Sacca di Goro”.
D’ici, en côtoyant le petit port et en tenant les piquets (mede) à 5 m sur à gauche, Vous arrivez à un croisement. À droite cela Vous mènera à l’entrée du petit port. À gauche, toujours en tenant les piquets à 5-7 m de distance (toujours sur votre gauche), en passant entre les viviers à moules, cela Vous mènera, en 30 min. env., au canal (bien signalé) qui Vous conduira vers la mer, tout en tenant les “briccole” à droite. En tenant les “briccole” à gauche, Vous arriverez à l’entrée du Po di Volano et au Port de Goro.
Dans le port, vous pouvez vous arrêter à la Marina di Goro, équipée de tous les services (toilettes, électricité 220V, eau, un bar et un restaurant). Tél +39 3926656407.
À 300 m env., Vous trouvez les deux “dame” qui indiquent l’entrée du Po di Volano. Continuez la navigation en tenant plus ou moins le centre du canal.
Attention: il est conseillé de naviguer avec un observateur à la proue et avec un noceur tournant au ralenti.
En remontant le Po di Volano sur env. 2 km, passez sous le pont, trouvez la darse privée avec plusieurs amarrages, aussi pour bateaux en transit pour Vous approvisionner en eau, courant électrique, carburant et services divers (Nautica Mondo, tél +39 053 335 52 09). Nous Vous conseillons de continuer la navigation puisque notre suggestion est de Vous faire amarrer, pendant une heure env., à la locanda (auberge) “Passo Pomposa”, tél +39 053 371 91 31. L’amarrage est gratuit pour les clients de cette auberge. Mais d’ici, en seulement 10 min., à pied, Vous pouvez rejoindre et visiter la magnifique abbaye bénédictine de Pomposa, construite au IXe siècle. Mme Agnese et son fils Mattia seront heureux de Vous donner toutes les informations que Vous pourriez demander. Des vélos peuvent aussi être loués. Vous pourrez emprunter avec ceux-ci le parcours qui Vous mènera jusqu’au bois Bosco della Mesola (à 10 km). En naviguant en marche arrière jusqu’à la sortie du Po di Volano, Vous avez la possibilité entre choisir de refaire le même parcours pour arriver à l’écluse de Gorino ou, en suivant le Lido di Volano, sur votre droite, pour prendre ensuite sur la gauche, une fois arrivés à la mer. Plages et côtes doivent être laissées à une distance minimum de 500 m, pour éviter les baigneurs et de possibles assèchements du fleuve.

Appendices Ferrara

De Papozze et de Serravalle il faut environ 6 heures pour arriver à l´écluse de Pontelagoscuro (*).
Bon amarrage immédiatement après l’écluse sur la gauche. Après le passage de celle-ci, vous êtes en Émilie-Romagne.
Compter une heure de navigation pour arriver à une intersection où vous tournerez à gauche. A partir de la, compter 4 ponts pour arriver à gauche à la marine de San Paolo, à quelques pas du centre de Ferrare. (Cette marina a eu une certaine importance dans les années 90, mais elle a été progressivement oublié. Si Vous souhaitez Vous pouvez contacter le jour avant l’arrive à Ferrara, Monsieur Georg 0039 3282161442. Il Vous aidera volontiers avec eau, electricité et possibilité d’amarrage, contribution demandé 30,00 €).
Prévoir au moins une journée pour la visite de Ferrare. C’est une élégante ville de la Renaissance, avec une très bonne qualité de vie. Dans le centre-ville le vélo est le principal moyen de locomotion. Ne manquez pas la visite du château d’Este, de la cathédrale et du Palazzo dei Diamanti.
Un must: Déguster un verre de vin sur la terrasse d’un café sur la Piazza Trento e Trieste!
Programmer le départ de la Ville d’Este afin d’arriver à l’écluse pour l’ouverture en début d’après midi le lendemain (réservation obligatoire 24 h. Avant).
Vous êtes maintenant à 56 km en amont de l’écluse de Biconca Volta Grimana.
Le Po vous accueille dans toute sa puissance majestueuse. Le descendre, se laisser glisser lentement, agréablement porté par le courant… Il est rare de voir d’autres navires.
Le courant crée de nombreux bancs de sable. Les berges cèdent la place à une végétation luxuriante. Chaque village a ses propres amarrages, une invitation à faire une ou de nombreuses pauses pour un voyage de pur plaisir….
Le Po di Goro se jette après 39 Km (de l’écluse de Pontelagoscuro) dans le Po. Juste avant, à Votre droite un bon accostage à Serravalle où Vous trouverez toutes les facilités.
A partir de là, vous rencontrerez de nombreux pêcheurs Allemands et Autrichiens, adeptes de pêche au poisson-chat. Restez sur le lit principal, le Po di Venezia.

Appendices Adria

Apres juste un heure de navigation, Vous trouverez à Votre droite, juste avant les chantiers navals “Victoire”, l’amarrage des pompiers (privé), et peu après le Cercle Nautique “Circolo Nautico Delta Pô”. (Ne continuez pas sur le petit canal à droite, eau peu profonde). Continuer sur la gauche pour vous arrêter à la halte publique (recommandée), à proximité du Musée Archéologique National et de tous les services et attractions offerts par cette jolie ville.

Le Parc du Delta du Pô
C’est un paysage rêveur et extraordinaire, qui offre des perspectives toujours nouvelles et originales. Ce monde est né de la lutte infinie entre la mer, le fleuve et la terre, où la nature est encore sauvage et où règne un silence irréel.
De bandes d’oiseaux se lèvent en vol rasant, alors qu’un léger brouillard brouille les frontières entre la terre et le ciel. Les nuages dansent, infatigables: fragiles à l’aube, presque menaçants le soir. Cela aussi, c’est le Delta du Pô, le paysage que nous trouvons en parcourant la nationale Romea, artère qui relie Chioggia à Ravenne.

Une immense étendue de plus de 700 km2, zone humide la plus vaste d’Europe et de la Méditerranée, préservée comme parc régional depuis 1996. Un jeu de nuances, de traits de lumière, de brumes matinales et de cieux incendiés au coucher du soleil.
Sur le Delta du Pô, l’eau domine tout: elle vient de la mer, du fleuve, des canaux qui l’irriguent, des lagunes qui se forment derrière les cannaies, du croisement des courants qui proviennent de l’Adriatique vers l’intérieur.
C’est un paysage changeant. Comme ses eaux qui laissent parfois affleurer les boues des lagunes, d’autres fois qui les recouvrent entièrement. Ou bien, changeant comme sa flore avec les saisons, monotone l’hiver, joyeuse au printemps.

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Ce patrimoine naturel exige le silence et invite à la méditation. L’environnement est luxuriant, modelé par les eaux tumultueuses du grand fleuve Pô, auquel les hommes ont tenté de s’opposer en construisant des berges, en creusant des canaux, en assainissant les zones marécageuses. Mais ils ne sont jamais parvenus à le dompter.
Le Delta du Pô est un écosystème à l’équilibre fragile, fait de canaux, de marais, de lagunes, de cannaies et de bancs de sable. Ici et là, on aperçoit encore les “casoni”, les cabanes typiques à la grande cheminée, point de référence pour le pêcheur et pour le gardien des viviers. Sa faune compte plus de 370 espèces d’oiseaux migrateurs et non-migrateurs. Aussi, le silence de l’environnement est brisé par le cri des oies, des canards, des faucons des marais, des bihoreaux, des bécassines.
Ou par le lent vol des hérons: danseurs insolites sur l’eau, dans leur singulier uniforme blanc, cendré et rouge. La flore également a un charme incomparable: fleurs de toutes les couleurs, arbustes, roseaux, peupliers, chênes verts, pins maritimes. Le Delta du Pô est un milieu unique et spectaculaire, un lieu privilégié pour les amateurs de bird watching et de photos naturalistes. Ces lieux réservent aussi des surprises pour les canoéistes, pour ceux qui utilisent les petits moyens nautiques, ou pour ceux qui choisissent de parcourir à pied, en vélo ou à cheval ces paysages inoubliables.

Le Delta vient généralement subdivisé en deux parties: la partie plus jeune est appelée Delta Attivo (delta actif) et celle, plus ancienne, Delta Fossile (delta fossile).
Le Delta attivo est le résultat du taglio (coupure) de Porto Viro (1604), quand les vénitiens firent le détournement du cours du fleuve Pô, vers le Sud. L’ouvrage fût réalisé où maintenant se trouve Taglio di Po. Le nom de ce village rappelle l’événement. Le Delta attivo est le territoire le plus récent du Pô, qui couvre le Parc régional de la Vénétie: il comprend 5 branches principales et autres rameaux.
À partir du Po Grande ou Po de Venise, il se ramifie vers le Nord avec le Po di Maistra (le Po di Levante, réglementé par l’écluse de Volta Grimana, ne peut pas être vraiment une branche active) et vers le Sud avec le Po Piccolo ou de Goro, le Po della Donzella ou Gnocca et le Po delle Tolle.

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La partie final du Po de Venise est appelée Po de Pila qui se divise avec le Busa de Tramontana, au Nord et en Busa de Scirocco, au Sud. Le Pô qui se jette dans la mer est le Busa Dritta et se jette à Punta Maistra, ou il y a le phare de Pila.

Les pinèdes caractérisent la majeure partie du paysage littoral (Rosolina, Porto Viro, etc.). Ils ont tous été plantés artificiellement il y a plus ou moins longtemps. Les pinèdes sont formées surtout par le pin domestique et par le pin maritime. À côté du pin domestique poussent les bois naturels (chêne vert, chêne pédonculé, peuplier blanc, frênes), sous lesquels prospèrent diverses espèces d’arbustes et d’orchidées.

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La vallée de pêche est un milieu saumâtre où l’afflux des eaux est régulé artificiellement par des écluses.
Œuvre de l’homme, la vallée de pêche est un élevage de pêche extensif, où le poisson grandit de manière naturelle pendant 3 ans. Le mot “vallée” dérive du latin vallum, berges construites pour délimiter ces zones.

Pour capturer le poisson qui doit être introduit dans la vallée, on doit attendre la période de la “montata” (montée) quand, en été, le nouveau poisson entre de la mer vers les lagunes pour trouver des eaux plus chaudes et de la nourriture.
Les filets placés dans les lieux de passage permettent une bonne capture de poissons. Ce système était déjà par les romains, qui appelaient ces vallées, piscinae piscariae.

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Le milieu de la vallée se caractérise non seulement pour la beauté du paysage mais aussi par les constructions typiques telles que “cason de vale”, avec la grande cheminée semi-circulaire, demeure du propriétaire et abri des gardiens; le “casonetto”, destiné au dépôt des outils et la “cavana”, lieu couvert destiné à l’amarrage des bateaux.
Dans le Delta il y a 24 vallée de pêche qui couvrent une surface de 3’000 ha, dans la commune de Rosolina, 3’500 dans celle de Porto Viro et 1’650 dans celle de Porto Tolle.

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Château de Mesola
La résidence, que le duc offrit à sa troisième épouse, Margherita Gonzaga, accueillait la cour à l’occasion des grandes battues de chasse dans la propriété environnante et, étant située sur le Pô, elle était facilement joignable en remontant le fleuve depuis Ferrara. L’édifice, aux tours crénelées, à l’aspect austère et à la fois élégant, était, à l’origine, entouré d’une ceinture de murs et d’un fossé de quelque 12 km. En effet, il jouait le rôle de bastion stratégique contre la proche République de Venise. Cette structure comprend aussi des constructions basses de service situées en demi-cercle autour du château. Le château accueille dans ses murs le Musée du Bois et du Cerf de la Mesola, qui est consacré à cet animal autochtone du Bois de la Mesola.

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Abbaye de Pomposa
Cette dernière atteignit son apogée après l’an mil, quand la juridiction spirituelle et politique de l’abbé s’étendit à toutes les localités environnantes. L’administration civile des fiefs de l’abbaye avait son siège à Codigoro. Véritable phare de la culture, Pomposa possédait une des plus grandes bibliothèques de l’époque et, parmi les personnages qui la rendirent illustre, il faut citer le saint abbé Guido degli Strambiati, qui imprégna la vie du monastère d’une grande austérité. Il faut aussi souligner la présence de Guido da Pomposa, appelé à tort Guido d’Arezzo, inventeur de la transcription musicale moderne. En face du cloître se dresse le palais de la Raison, où l’abbé administrait la justice: c’est un édifice laïque et pour cela séparé des autres dès sa construction.

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La Sacca de Goro
Les zones les plus profondes sont recouvertes de 2 m d’eau. Celles-ci présentent une salinité très variable, suivant les ingressions du Po de Volano et des canaux d’écoulement du Po de Goro. La faune est représentée par de nombreuses espèces d’oiseaux aquatiques qui y nidifient: le héron pourpré, la foulque, le blongios nain, divers types de passereaux, la bécasse de mer.

D’autres oiseaux, comme le busard des roseaux, le grèbe, l’hirondelle de mer et beaucoup d’autres espèces d’anatidés, ne sont là que de passage. Parmi les espèces aquatiques, on compte les moules d’élevage, les huîtres, les muges, les anguilles, les dorades et les loups de mer.

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MANTOUE, la cité des Gonzagues – FERRARE, la cité des Estensi.
Une navigation sur trois régions: Vénétie, Emilia Romagna, Lombardie.

“Chioggia, Adria, Zelo, Governolo, Mantova, Castelmassa, Ferrara, Seravalle, (Boccasette), et retour à Chioggia”.

Un parcours idéal pour amoureux de la nature et du calme, une navigation dans une solitude complète, par des voies d’eau peu aménagées mais à la faune et à la flore très riches. Merci de suivre presqu’à la lettre les recommandations afin de profiter au mieux de ce voyage. Esprit d’entreprise et sens pratique sont utiles.
Certains trouveront les premières heures un peu ennuyeuses, mais nous vous assurons qu’une fois arrivé sur la rivière Mincio ou sur les lacs de Mantoue, vous ne regretterez pas d’être venu!
Sur le Pô, la solitude sera moindre. Le grand fleuve offre davantage de possibilités d’amarrage. Vous y rencontrerez des fans de pèche en rivière, toujours prêts à partager leur bonheur et une bouteille.
Des vélos sont conseillés, très utiles pour atteindre villages, commerces ou trattorias.
Il est toujours préférable, par précaution, d’abaisser les auvents dans les passages sous les ponts.

Prévoir pour ce circuit 40/45 heures de navigation (Km 345, 17 écluses). Nous le recommandons en 9/10 jours afin d’avoir le temps nécessaire aux nombreuses visites.

À apporter ou louer sur place:
indispensable: jumelles;
conseillés: vélo, embarcation légère à rame ou petit canot pneumatique.

De la base Rendez-Vous-Fantasia, situé sur le pont qui relie le joli port de pêche de Chioggia à la station balnéaire de Sottomarina, vous partirez vers le Nord-ouest de la ville pour atteindre le canal Lombardo qui se dirige vers le Sud jusqu’à l’écluse double de Brondolo, qui sépare le Sud de la lagune de la rivière Brenta. Les bateaux de plaisance utilisent généralement l’écluse de gauche (c’est commença aussi pour de les écluses de Cavanella d’Adige Sinistra et Destra) .
Traversez le fleuve; face à vous l’embouchure du Canal di Valle.
Parcourez 8,5 km jusqu’à l’écluse Conca di Cavanella d’Adige Sinistra. Juste en face du bassin se trouve le ponton d’amarrage du sympathique village de Cavanella. Vous trouverez ici commerces, cafés et un restaurant.

Attention: sous les ponts de Cavanella d’Adige Sinistra (gauche) et Cavanella d’Adige Destra (droite) garder un passage libre de minimum 3 m. Il est recommandé de fermer le taud de soleil.

Toutes les 8 écluses (*) de Brondolo à Trevenzuolo sont manœuvrées en vidéo-assistance par le centre des opérations de Cavanella Sinistra, pour les horaires et les données ajournées consultez la section “Écluses et ponts mobiles”.
Après l’écluse et le passage de l’Adige, juste en face, se trouve l’écluse Cavanella d’Adige Destra.
Après environ 30 minutes de navigation, de nouveau un bon mouillage sur la gauche, à 100 m. avant le pont de la route qui mène à Adria/ Loreo, et, tout proche, un bon restaurant de poissons.
Vous êtes maintenant sur le canal Po di Brondolo. Après 6 km, le canal donne à gauche dans le Po di Levante. Naviguer tout droit pendant environ 4 km vers le Pô, vous verrez à 500 m en face de vous l’écluse de Biconca Volta Grimana, mais vous prenez la première voie à votre droite, vers Mantoue. Un total de 125 km.
Vous avez déjà navigué pendant environ 3 heures, encore 35 minutes pour arriver à Adria. Première grande étape de ce voyage, il est recommandé d’y passer la nuit. Vous trouverez d’abord les chantiers navals de la “Victoire”, l’amarrage des pompiers (privé), et peu après le Cercle Nautique “Circolo Nautico Delta Pô”. (Ne continuez pas sur le petit canal à droite, eau peu profonde).
Continuer sur la gauche pour vous arrêter à la halte publique (recommandée), à proximité du Musée Archéologique National et de tous les services et attractions offerts par cette jolie ville.
Le prochain poste d’amarrage est presque en rase campagne, vous le trouverez à votre droite, à env. 35 minutes, immédiatement après le passage de l’écluse de Baricetta.
Vous rejoindrez l’interport de Rovigo après une heure et demie de navigation et, si nécessaire, vous pourrez vous arrêter sur le côté extérieur, en faisant attention aux eaux peu profondes. (Contacter M. Nino: téléphone +393404932633. Laissez un pourboire, si vous le souhaitez). Mais compte tenu de son emplacement loin des services (supermarchés, restaurants, etc), nous ne le conseillons pas pour la nuit.

Le petit port privé de Porto Bussari avant (vous pouvez trouver l’eau et l’électricité, contact tél +390425465124 du mardi au samedi) et l’amarrage public après, de Bosaro, peuvent être atteints après seulement 30 minutes de navigation (les deux recommandés). Ils sont situés à seulement 2 km de la petite ville, d’origine romaine, d’Arquà Polesine.

En 30 minutes de navigation vous passerez l’écluse de Bussari pour arriver au prochain amarrage de Pizzon, 40 min plus tard. C’est le point de départ idéal pour un court trajet en vélo (3 km) jusqu’à “Fratta Polesine”. La ville est connue pour son “Badoera”, une villa palladienne construite en 1554, le “Musée archéologique de Frattesina” sur la civilisation paléo-vénitienne et le chemin de l’ambre.
À une centaine de mètres de cet amarre, le restaurant / auberge “Mulino al Pizzon” propose une excellente cuisine.  Le restaurant est fermé le lundi. Les réservations sont les bienvenues au +393770883587.

Le point d’amarrage suivant est situé à un peu plus d’une heure de navigation, sur la gauche. La ville de Castelguglielmo est à proximité. L’écluse du Canda est situé à environ 40 min de navigation. Il vous faudra 50 min supplémentaires pour atteindre la prochaine étape recommandée, la ville de Zelo.
Il est vrai que si vous êtes partis d’Adria, six heures de navigation peuvent sembler être beaucoup. Cependant, en procédant ainsi, vous pouvez espérer passer le lendemain l’écluse de Governolo, dernier passage qui vous sépare des lacs de Mantoue. De Zelo à Governolo, prévoir un peu plus de 5 heures de navigation, y compris le passage de l’écluse de la Torreta (à environ une heure), puis celle de Trevenzuolo (env. 130 min), San Leone (100 min), Governolo (env. 40 min). Tenez compte des heures d’ouverture des deux dernières écluses et des mouillages possibles.
A Zelo, belle ville au bord du canal Bianco, bon ponton d’amarrage sur la gauche, juste après l’ancien pont de pierre voûté datant des Habsbourg. Ce pont rétrécit le lit de la rivière, créant ainsi un courant d’eau en sens contraire parfois important. Halte pratique pour la nuit, la ville offre tous services.

Après Zelo, la voie d’eau est assez simple, rectiligne et moins intéressante; les rives du canal sont pour la plupart pavées et envahies de roseaux, donc peu accessibles. Essayer de vous rapprocher de l’écluse de San Leone pour la pause de midi, (vous trouverez un bon quai d’attente juste devant l’écluse sur la gauche), de manière à passer celle-ci dés la réouverture. Le barrage est impressionnant avec son dénivelé de 4 m. Encore quelques kilomètres et vous êtes en Lombardie.
«Quand j’ai navigué sur ce parcours, je n’ai rencontré en tout que trois bateaux: près d’Adria un bateau du service des Douanes; avant Bosaro, le navire hôtel “Ave Maria” en croisière; sur la rivière Mincio, le bateau excursion “River Queen”». Ce très fiable trafic vous assure de trouver partout les points d’amarrage souhaités.
Après l’écluse de San Leone vous êtes sur la rivière Mincio, à quelques dizaines de mètres de la rivière Po. Le paysage change complètement: la rivière fait de belles boucles, ses berges couvertes d’une végétation luxuriante se relèvent. Vous arriverez rapidement à l’écluse de Governolo. La rivière ici se largue pour laisser l’espace à la «briglia» (c’est une digue/barrière sous l’eau) à gauche et à l’écluse que Vous devez passer à droite.

Attention: l’écluse de Governolo a des bords obliques (en entonnoir), qui empêchent l’accostage à terre.

Il y a une possibilité d’accostage juste avant, où faire le plein d’eau. Troisième étape conseillée. Préparer vous à amarrer un peu après l’écluse, dans une baie ouverte, sur la droite, face à vous. Le village éponyme est à proximité et bien desservi.
Maintenant, vous êtes libre de partir pour Mantoue sans accroc (sauf en période de crues). Vous naviguerez env. 120 min. Vous aurez besoin de 80 minutes pour arriver au lac de Vallazza après être passé par les portes de garde de Formigosa (attention, si celles-ci sont fermées á cause de crues, vous ne pourrez pas continuer). A partir d’ici, les pécheurs et de très nombreux oiseaux vont vous tenir compagnie!
Traverser le lac de Vallazza sera un moment de détente agréable. Réduisez votre vitesse et profitez d’une nature magnifique. Votre bateau semblera naviguer sur un véritable tapis de nénuphars.
On trouve une petite marina au début du lac sur la gauche. Vers la fin du lac, tenir la droite et passez par le tunnel en face de vous.

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Vous êtes sur le lac inférieur. Immédiatement à gauche, un amarrage privé, puis un port de plaisance. Dirigez vous tout droit, en restant à gauche, vers l’entrée protégée du “Porto Catena”.
Vous pouvez amarrer juste devant l’entrée. Dès votre arrivée, vous pouvez contacter le numéro +393474858477. L’eau et l’électricité sont disponibles sur demande.

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Vous êtes au cœur de Mantoue. Quatrième étape du voyage, la plus éloignée de la base de Chioggia. Programmez un bon moment pour la visite de la ville de la famille des Gonzagues. L’office de tourisme se trouve à proximité, sur la Piazza Andrea Mantegna 6 (ouvert tous les jours de 09h00 à 13h30, et les lundi / vendredi de 14h30 à 17h00).
Pour pouvoir passer au retour l’écluse de Governolo le matin, vous devez partir de Mantoue au plus tard à 09h30 (n’oubliez pas d’appeler l’écluse). Si vous avez l’intention de la passer l’après-midi, vous aurez encore toute une matinée pour profiter de Mantoue. Dans le premier cas, Castelmassa sera votre cinquième étape. Dans le deuxième, tout dépendra de la saison, et de la longueur du jour. Dans les deux cas, la sixième étape sera Ferrare le lendemain.
Vous êtes revenu par le Mincio et maintenant vous êtes sur le Po, le plus grand et le plus important fleuve d’ Italie, il est large de plus d’une 4 km. Regardez bien la signalisation sur les berges du fleuve et respectez la! Si vous naviguez avec le courant, le bateau peut être plus difficile à diriger et à maîtriser! Rappelez-vous: l’amarrage à contre-courant est toujours plus facile, donc recommandé; le tirant d’eau est plus important à l’extérieur des virages; les bouées blanches doivent être à votre gauche, les rouges à droite; des jumelles sont indispensables pour voir les panneaux: ceux-ci sont sur les berges, donc très loin de votre bateau; vous ne devez naviguer qu’avec une bonne visibilité (ni brumes, ni pluies fortes, ni tombée de la nuit).

En présence de fort courant, de brouillard ou de mauvaise visibilité, il est préférable de refaire le parcours de retour vers Chioggia (celui fait à allée). Ferrare est facilement accessible depuis Bosaro par les transports en commun ou en vélo (environ 20 km).

Ce sera un “slalom” d’environ 3 heures pour se rendre à l’accostage Nautisport de Castelmassa. Le centre-ville est pratiquement adossé à la berge. Vous pouvez également, si vous le souhaitez, accoster à d’autres amarrages avant ou après. Un peu plus loin, par exemple, à Felonica, vous pouvez demander l’hospitalité chez Nautica Sermide (+393357414778) ou chez Folaga canottieri, ou trouver une place gratuite.
Sermide est un village bien équipé; le quai public est géré par un club de canoë. Vous pouvez accoster et demander de l’eau.

Attention: pour arriver à Nautica Sermide, malgré les panneaux, vous pouvez rester à la droite de l’îlot, mais il ne faut pas continuer au-delà de l’amarre, comme il y a des bas-fonds. Pour reprendre la navigation, faites donc un demi-tour en remontant légèrement, pour reprendre le Po, en gardant la petite île sur votre droite, comme indiqué.

De Castelmassa il faut environ 3 heures pour arriver à l´écluse de Pontelagoscuro* (n’oubliez pas de réserver l’ouverture!)
Bon amarrage immédiatement après l’écluse sur la gauche. Après le passage de celle-ci, vous êtes en Émilie-Romagne. Pour se rendre au port de San Paolo, à deux pas du centre de Ferrare, il faut environ 60 minutes. Naviguez tout droit et à la jonction tournez à gauche (attention haut-fonds, péricycle d’échouage). A partir de la, compter 4 ponts pour arriver, à gauche, à la marine de San Paolo. Cette marina a eu une certaine importance dans les années 90, mais elle a été progressivement oublié. Si Vous souhaitez Vous pouvez contacter deux jours avant l’arrive à Ferrara, Monsieur Georg, tel. 00393282161442. Il Vous aidera volontiers avec eau, électricité et possibilité d’amarrage, contribution demandé 30,00 €.
Prévoir au moins une journée pour la visite de Ferrare. C’est une élégante ville de la Renaissance, avec une très bonne qualité de vie. Dans le centre-ville le vélo est le principal moyen de locomotion. Ne manquez pas la visite du château d’Este, de la cathédrale et du Palazzo dei Diamanti.
Un must: Déguster un verre de vin sur la terrasse d’un café sur la Piazza Trento e Trieste!
Programmer le départ de la Ville d’Este afin d’arriver à l’écluse pour l’ouverture en début d’après midi le lendemain.
Vous êtes maintenant à 56 km en amont de l’écluse de Biconca Volta Grimana.
Le Po vous accueille dans toute sa puissance majestueuse. Le descendre, se laisser glisser lentement, agréablement porté par le courant. Il est rare de voir d’autres navires.
Le courant crée de nombreux bancs de sable. Les berges cèdent la place à une végétation luxuriante. Chaque village a ses propres amarrages, une invitation à faire une ou de nombreuses pauses pour un voyage de pur plaisir….
Le Po di Goro se jette après 39 Km (de l’écluse de Pontelagoscuro) dans le Po. Juste avant, à Votre droite un bon accostage à Serravalle, votre septième étape (toutes facilités).
A partir de là, vous rencontrerez de nombreux pêcheurs Allemands et Autrichiens, adeptes de pêche au poisson-chat.
Restez sur le lit principal, le Po di Venezia. Vous êtes de nouveau dans la region Veneto (Vénétie).
Continuer pour 17 km, puis après l’écluse de Volta Biconca Grimana, le Po Brondolo vous conduit à Chioggia. Ce sera votre dernière nuit sur le bateau.
Si Vous avez encore une journée à disposition, nous vous conseillons de continuer pour une huitième étape vers Boccasette. Mais ce pourrait être également Porto Levante ou même Albarella (voir carte nautique).
En navigant le Po après trois kilomètres après l’embouchure du Po di Levante, Vous trouvez sur la droite un mouillage au village Taglio di Po. Cafés, restaurants et magasins disponibles.
Face au village, sur la rive gauche, vous trouverez l’agréable ville de Porto Viro.
Continuez vers l’aval, au-delà du grand pont de la SS 309 “Romea”, puis deux grands îlots sauvages. Vous êtes sur le Po di Venezia. Après un peu plus de 10 km s’ouvre sur la droite le Po di Gnocca. Seulement 2 Km plus en avant sur la gauche croisiez le Pô di Maistra. Ce ne sont que deux des sept branches du Pô.
Presque caché parmi la végétation, l’embouchure de la Po di Maistra, jusqu’à Bocassette, offre un paysage magnifique.

Attention: avant d’entrer dans le Po di Maistra, évaluer la vitesse du courant. Il y a tout proche un pont dont le tirant d’air est de 3 m. Vérifiez que vous passerez sous le pont en toute sécurité: il faut pour cela que le niveau d’eau soit à zéro (marée basse) et avec le bimini abaissé.

Attention: la navigation s’arrête à Boccasette. Le pont mobile de Boccasette empêche la poursuite. Il est en effet ensablé. Au retour, penser à vérifier que vous pourrez de nouveau passer sous le pont précédent (niveau d’eau à zéro).

Après les arches du pont Ca’ Venier, le parcours devient particulièrement intéressant. L’aspect sauvage, la végétation luxuriante fait penser à un fleuve tropical. Il y a de nombreuses iles et ilots et parmi ce labyrinthe on a de bonnes chances de voir les aigrettes et hérons, cormorans, faucons, différentes variétés de canards. Sédentaires ou migrateurs, ils peuplent les nombreux lacs et lagunes et y élèvent leurs petits. C’est un vrai paradis naturel et un osais idéal pour l’observation des oiseaux.
Vous trouverez un autre point d’amarrage public sur la berge gauche à mi-chemin. On peut continuer la navigation entre marais et roseaux á proximité du dernier pont, bon amarrage, pour rejoindre à pied le petit bourg de Boccasette.
Prévoir 6 heures de navigation pour revenir de Boccasette à Chioggia. Le bateau doit être rendu le matin à 9h, libre de tout objet personnel. Merci.

(*) Pour les horaires et les numéros de téléphone mis à jour consultez la section “Écluses et ponts mobiles”

Sont l’environnement du paysage et les particularités qui distinguent et différencient les «stations» du parc du Delta du Pô: «zones homogènes», que définit la Loi institutive. Pour tous le dénominateur commun est l’eau, quoiqu’à des degrés de salinité, a déterminé l’origine des milieux naturels splendides.

Et l’eau, bord de l’eau, développé au cours des siècles, toutes les activités humaines liées à la pêche, l’agriculture, tradition, culture, art.

L’extraordinaire présence d’oiseaux, avec plus de 300 espèces parmi les étape d’hivernage ou de nidification ainsi que de certains mammifères, tels que le «cerf des dunes» Bosco della Mesola, constitue une riche faune d’une grande valeur. Comme tous les éléments verts du parc tels que les forêts de plaine ou hygrophiles, dunes et pinèdes représentent le patrimoine du delta du Pô.

Le Parque contient en son sein la grande naturaliste, artistique et environnementaux de ce qu’il ya autour du Delta du Pô.

Un historique Delta, mais aussi le Delta très actif d’aujourd’hui.

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Adria, Cité étrusque et la ville qui donna son nom à la mer Adriatique.
Ne manquez pas une visite au Musée Archéologique National, où ils sont actuellement conservés des découvertes importantes d’Etruscan et l’époque romaine. Aussi à visiter sont la l’église de Santa Maria Assunta della Tomba et la cathédrale.

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En arrivant à Fratta Polesine, ville à 20 km de Rovigo, vous sentez que vous avez été transportés dans une autre époque.
Le Centre est parsemé d’anciennes maisons aristocratiques qui se démarquent contraste avec le paysage agricole.

Villa Badoer, le seul site de l’Unesco dans la province de Rovigo, conçue par Andrea Palladio en 1556, est l’architecture de base sur lequel il a été construit le Centre de Fratta Polesine.

La Villa distingue par sa dominance visuelle sur la campagne environnante, comme élevé au-dessus du niveau du sol, ayant été construit sur une fondation de pierre afin de protéger contre de possibles inondations des rivières et amplifier l’impact. La Villa est un triomphe de la simplicité et l’élégance qui chaque année attire des touristes de partout dans le monde, intéressé à voir le travail du grand maître, Andrea di Pietro dalla Gondola, qui nous avons tous connu comme Palladio.

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Les lacs de Mantoue.
Les données géologiques et paléoenvironnementales indiquent que, au cours de l’ancien Âge du bronze (environ 1800 avant JC), le long de la rivière Mincio, en aval de la ville actuelle de Mantoue, un lac d’origine naturelle s’est développé. La structure actuelle des lacs de Mantoue a toutefois été créée artificiellement en 1190 par un ingénieur de Bergame. Étant d’anciens monuments du génie hydraulique datant de plus de huit siècles, on en vient à penser que les lacs de Mantoue sont aussi des “lacs naturels” plutôt que des barrières artificielles. Les lacs de Mantoue depuis 1984 font partie intégrante du Parco del Mincio.

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Mantoue, ville de Gonzaga.
Mantoue est une ville entourée de 3 lacs artificiels et située en Lombardie. Il est connu pour être l’une des capitales les plus riches de la Renaissance italienne. Sous le règne des Gonzagas, la ville connut un énorme développement artistique et architectural, ce qui en fait aujourd’hui encore l’une des plus belles villes d’Italie.

Innombrables points d’intérêt: le château de Saint-Georges, Piazza Sordello (cœur de Mantova Renaissance), le Palais Ducale (résidence des Gonzague), cathédrale de Mantoue (Cattedrale di San Pietro), Piazza Erbe et le palazzo della Ragione, la tour de l’horloge, etc…

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Castelmassa
Sur ce tronçon, le cours du fleuve Pô s’élargit, laissant la place à de vastes plaines inondables cultivées dans des peupleraies et une île millénaire recouverte d’une végétation dense.

La production artisanale et l’industrie de transformation du maïs sont les moteurs de l’économie locale, toujours liée à la tradition rurale.

Parmi les événements, il convient de mentionner l’ancienne Fiera di S. Martino qui s’est tenue le deuxième dimanche de novembre. A cette occasion, en plus du sac traditionnel de châtaignes fumantes, vous pourrez déguster le “Pane di S. Martino”, préparé avec de la farine de châtaigne, de la farine de maïs, de la levure de bière et des noix.

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Sermide e Felonica
La nouvelle municipalité rurale de Sermide et Felonica abrite quelques points d’intérêt peu connus mais tout aussi dignes d’intérêt, parmi lesquels le Musée de la Seconde Guerre mondiale sur le fleuve Pô à Felonica et l’oasis naturelle protégée du parc Gruccione à Sermide. Il doit son nom à la présence particulière des espèces volatiles colorées de Gruccione.

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Ferrara
Ferrara est l’une des capitales italiennes de la Renaissance les plus élégantes. En parcourant ses rues, vous retrouverez à chaque coin de rue son passé glorieux, ce qui en fait une ville d’art splendide, même dans le présent.

La famille Este la gouverna pendant trois siècles et lui donna l’apparence qu’elle conserve: un urbanisme unique mêlant harmonieusement le Moyen Âge et la Renaissance et en faisant la première ville moderne d’Europe. Cette caractéristique lui valut d’être reconnue comme patrimoine mondial de l’UNESCO.

C’est une ville silencieuse, à taille humaine, à parcourir à pied ou à vélo, revivant à chaque pas les atmosphères magiques du passé.

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Lieux à ne pas manquer: le château d’Estense, le Palazzo della Ragione, la cathédrale et le Palazzo dei Diamanti et la Cathédrale di S. Giorgio. Les murs de Ferrara sont longtemps environ 9 km et sont demeurés relativement inchangés leurs conditions menant jusqu’à nos jours, comme ils se rapportent au moyen-âge.
A doit déguster un verre de vin sur la terrasse d’un café dans Piazza Trento et Trieste!

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Venise

Sant’Elena

DIPORTO VELICO VENEZIANO: tel. (+39) 041 5231927
Bateau jusqu’à 9 m. = € 40,00 + € 4,00 par personne
Bateau jusqu’à 10 m. = € 43,00 + € 4,00 par personne
Bateau jusqu’à 11 m. = € 50,00 + € 4,00 par personne
Bateau jusqu’à 12 m. = € 55,00 + € 4,00 par personne
Bateau jusqu’à 13 m. = € 60,00 + € 4,00 par personne
Bateau jusqu’à 15 m. = € 70,00 + € 4,00 par personne

MARINA S. ELENA: tel. (+39) 041 5202675 / (+39) 340 5991459
Bateau jusqu’à 10 m. = € 95,00 *
Bateau jusqu’à 12 m. = € 105,00 *
Bateau à partir de 12 m. = € 125,00 *
* les prix peuvent varier dans les périodes suivantes: Biennale; Rédempteur; Exposition de cinéma.

Île de San Giorgio

DARSENA S. GIORGIO (Compagnia della Vela): tel. (+39) 3394787488
Bateau jusqu’à 9 m. = € 50,00 *
Bateau jusqu’à 10 m. = € 60,00 *
Bateau jusqu’à 12 m. = € 70,00 *
Bateau à partir de 12 m. = € 80,00 *
* Pour la nuit du Rédempteur les tarifs sont augmentés du 100 %.
* -10% du 3ème dimanche de juillet au 3ème dimanche d’août inclus.

Murano

MARINA SERENELLA: tel. (+39) 041 736984
Bateau 9 – 15 m. = € 60,00

Treporti

MARINA FIORITA: tel. (+39) 041 5301478
Bateau 9 – 15 m. = € 85,00 + € 0,75 par personne

Cavallino

MARINA DEL FARO: tel. (+39) 041968076
Bateau 9 – 15 m. = € 50,00

MARINA DEL CAVALLINO: tel. (+39) 041 968045
Bateau jusqu’à 9 m. = € 46,20 + € 0,75 par personne
Bateau jusqu’à 10 m. = € 50,60 + € 0,75 par personne
Bateau jusqu’à 11 m. = € 61,60 + € 0,75 par personne
Bateau jusqu’à 12 m. = € 69,30 + € 0,75 par personne
Bateau jusqu’à 13 m. = € 75,90 + € 0,75 par personne

Jesolo

PORTO TURISTICO DI JESOLO: tel. (+39) 0421 971488
Bateau jusqu’à 9 m. = € 66,00 + € 1,00 par personne
Bateau jusqu’à 10 m. = € 72,60 + € 1,00 par personne
Bateau jusqu’à 11 m. = € 80,30 + € 1,00 par personne
Bateau jusqu’à 12 m. = € 90,20 + € 1,00 par personne
Bateau jusqu’à 13 m. = € 97,90 + € 1,00 par personne

Cortellazzo

MARINA DI CORTELLAZZO: tel. (+39) 0421 980356
Bateau jusqu’à 10 m. = € 60,00
Bateau jusqu’à 11 m. = € 75,00
Bateau jusqu’à 12 m. = € 85,00
Bateau jusqu’à 13 m. = € 95,00
Bateau jusqu’à 14 m. = 105,00

Marano Lagunare

MARINA DI PORTOMARAN: tel. (+39) 0431 67409
Bateau jusqu’à 9,5 m. = € 49,00
Bateau jusqu’à 10,5 m. = € 55,00
Bateau jusqu’à 11,5 m. = € 60,00
Bateau jusqu’à 12,5 m. = € 66,00
Bateau jusqu’à 13,5 m. = € 71,00

Tarifs par jour indicatives qui peuvent être sujets à variations.

SILE ET ROUTE LITTORALE VENITIENNE

Écluse de Cavallino

Ouvre tous les jours, ouverture sur demande 15 minutes avant l’arrive
Horaires d’ouverture: 08.00 – 21.00
📞 (0039) 0418306862

Ponts mobiles 'San Giovanni' et 'della Vittoria' de Jesolo

☀du 15 Avril au 30 Septembre
Ouvre tous les jours, ouverture sur demande 15 minutes avant l’arrive
Horaires d’ouverture: 08.00-11.30 / 15.00-18.30
Vendredi matin fermé du 01 juin au 15 septembre
📞 Matin (lundi-samedi): (0039) 0421352311 (la Mairie)
📞 Après-midi (lundi-samedi): (0039) 0421359190* (Police)
📞 Dimanche et jours fériés: (0039) 0421359190* (Police)
*attendez que le répondeur ait terminé de parler. après Vous serez connecté avec un opérateur
❄du 01 Octobre au 14 Avril
Lundi – samedi, ouverture sur demande 15 minutes avant l’arrive
Horaires d’ouverture: 8.00-11.30 / 13.00-17.00
Fermé les dimanches et les jours fériés
📞 Matin (lundi-samedi): (0039) 0421352311 (la Mairie)
📞 Après-midi (lundi-samedi): (0039) 0421359190* (Police)
*attendez que le répondeur ait terminé de parler. après Vous serez connecté avec un opérateur 

Pont mobile de Caposile

Ouvre tous les jours à 9h00 – 10h30 – 14h00 – 15h30 – 17h00 et 18h40
Ouverture sur demande au moins 24 heures avant le passage
📞 (0039) 3495705282 / (0039) 0421592230 (Police) / (0039) 04215921 (la Mairie)

Écluse de Portegrandi

Ouvre tous les jours
Horaires d’ouverture: 08.30-12.30 / 14.00-19.00
📞 (0039) 3486485756

Pont mobile Ca'Savio

Fermé pour travaux

Écluse de Intestadura (Musile di Piave)

Ouverture sur demande 2-3 jours avant (excepte aux événements extraordinaire de l’eau bas ou pleine du Piave)
📞 (0039) 0418306862

Pont mobile sur bateaux de Cortellazzo

Ouvre tous les jours
Horaires d’ouverture: 08.00 – 18.00
(Tenez-Vous à distance appropriée du pont (environ 50 mètres) et sonnez 3 fois le klaxon)
📞 (0039) 3483154166 / (0039) 0421352311

Pont mobile 'Spano' de Jesolo (canal Cavetta)

☀du 15 Avril au 30 Septembre
Ouvre tous les jours, ouverture sur demande 15 minutes avant l’arrive
Horaires d’ouverture: 08.00-11.30 / 15.00-18.30
Vendredi matin fermé du 01 juin au 15 septembre
📞 Matin (lundi-samedi): (0039) 0421352311 (la Mairie)
📞 Après-midi (lundi-samedi): (0039) 0421359190* (Police)
📞 Dimanche et jours fériés: (0039) 0421359190* (Police)
*attendez que le répondeur ait terminé de parler. après Vous serez connecté avec un opérateur
❄du 01 Octobre au 14 Avril
Lundi – samedi, ouverture sur demande 15 minutes avant l’arrive
Horaires d’ouverture: 8.00-11.30 / 13.00-17.00
Fermé les dimanches et les jours fériés
📞 Matin (lundi-samedi): (0039) 0421352311 (la Mairie)
📞 Après-midi (lundi-samedi): (0039) 0421359190* (Police)
*attendez que le répondeur ait terminé de parler. après Vous serez connecté avec un opérateur 

Pont mobile 'Cavetta' (canal Cavetta)

Ouverture sur demande au moins 48 heures à l’avance en envoyant un courriel à viabilita@cittametropolitana.ve.it

Écluse de Cortellazzo (canal Cavetta)

Toujours ouverte (excepte aux événements extraordinaire de l’eau bas ou pleine du Piave)

Pont mobile 'Cortellazzo' (canal Cavetta)

☀du 15 Avril au 30 Septembre
Ouvre tous les jours, ouverture sur demande 15 minutes avant l’arrive
Horaires d’ouverture: 08.00-11.30 / 15.00-18.30
Vendredi matin fermé du 01 juin au 15 septembre
📞 Matin (lundi-samedi): (0039) 0421352311 (la Mairie)
📞 Après-midi (lundi-samedi): (0039) 0421359190* (Police)
📞 Dimanche et jours fériés: (0039) 0421359190* (Police)
*attendez que le répondeur ait terminé de parler. après Vous serez connecté avec un opérateur
❄du 01 Octobre au 14 Avril
Lundi – samedi, ouverture sur demande 15 minutes avant l’arrive
Horaires d’ouverture: 8.00-11.30 / 13.00-17.00
Fermé les dimanches et les jours fériés
📞 Matin (lundi-samedi): (0039) 0421352311 (la Mairie)
📞 Après-midi (lundi-samedi): (0039) 0421359190* (Police)
*attendez que le répondeur ait terminé de parler. après Vous serez connecté avec un opérateur 

Écluse de Revedoli

Toujours ouverte (excepte aux événements extraordinaire de l’eau bas ou pleine du Piave)

Pont mobile de Torre di Fine

Ouvre tous les jours, ouverture sur demande 1 hour avant l’arrive
Horaires d’ouverture: 10.00 – 12.00 / 14.00 – 16.00
📞 Opérateur (0039) 335220353 / la Mairie (0039) 0421234252

Pont mobile de Caorle

Du lundi au vendredi, ouverture sur demande 15 minutes avant l’arrive à 9h00 – 11h00 – 14h30 – 16h30 et 18h00
Samedi, dimanche, et jours fériés, ouverture sur demande 15 minutes avant l’arrive à 9h00 – 11h00 – 14h30 et 16h30
📞 (0039) 3203240360
Tenez-Vous à distance appropriée du pont (environ 50 mètres)

Écluse de Bevazzana destra

Fermé pour travaux (excepte aux événements extraordinaire de l’eau bas ou pleine du Tagliamento)

Écluse et Pont mobile de Bevazzana sinistra

☀du 01 Mai au 15 Septembre
Ouvre tous les jours, excepte aux événements extraordinaire de l’eau bas ou pleine du Tagliamento
Ouverture sur demande 10 minutes avant l’arrive
Horaires d’ouverture: 10.00-13.00 / 14.00-18.00
📞 (0039) 3491536346 / (0039) 043153506
❄du 16 Septembre au 30 Avril
Ouvre tous les jours, excepte aux événements extraordinaire de l’eau bas ou pleine du Tagliamento
Ouverture sur demande 30 minutes avant l’arrive
Horaires d’ouverture: 11.00-13.00 / 15.00-17.00
📞 (0039) 3491536346 / (0039) 043153506

CANAL DE LA BRENTA

Écluse de Moranzani

Tous les jours, téléphone lorsque vous arrivez devant l’écluse
En service 24h
📞 (0039) 0418306862 / (0039) 3299720393

Pont tournant de Malcontenta

De mardi à dimanche, ouverture sur demande 1 jour avant le passage
Fermée le lundi (les lundis fériés le service est actif)
Horaires d’ouverture: 09.00-12.00 / 13.00-17.00
📞 (0039) 3428056791

Ponts mobiles de Malcontenta et de Mira

De mardi à dimanche, ouverture sur demande 1 jour avant le passage
Fermée le lundi (les lundis fériés le service est actif)
Horaires d’ouverture: 09.00-12.00 / 13.00-17.00
📞 (0039) 3428056791

Écluse de Mira Porte

Tous les jours, téléphone lorsque vous arrivez devant l’écluse
En service 24h
📞 (0039) 0418306862 / (0039) 3299720393

Écluse de Dolo

Tous les jours, téléphone lorsque vous arrivez devant l’écluse
En service 24h
📞 (0039) 0418306862 / (0039) 3299720393

Pont mobile 'Casello 12' de Dolo

De mardi à dimanche, ouverture sur demande 1 jour avant le passage
Fermée le lundi (les lundis fériés le service est actif)
Horaires d’ouverture: 09.00-12.00 / 13.00-17.00
📞 (0039) 3279482229

Écluse de Stra

De mardi à dimanche, ouverture sur demande 1 jour avant le passage
Fermée le lundi (les lundis fériés le service est actif)
Horaires d’ouverture: 08.00 – 19.00
📞 (0039) 3480990296

Écluse de Noventa Padovana

De mardi à dimanche, ouverture sur demande 1 jour avant le passage
Fermée le lundi (les lundis fériés le service est actif)
Horaires d’ouverture: 08.00 – 19.00
📞 (0039) 3480990296

Bateau de tourisme 'Il Burchiello'

De Mars à Octobre
– navigue de Venise vers Padoue tous les mardis, jeudis et samedis (à 08h50 à Venise).
– navigue de Padoue vers Venise tous les mercredis, vendredis, samedis et dimanches (à 08h00 à Padoue)

DELTA DU FLEUVE PO, LA VOIE D’EAU FERRARAISE ET LE CANAL BIANCO

Nouvelle écluse de Brondolo

Tous les jours, ouverture sur demande 30 minutes avant l’arrive
En service 24h
📞 (0039) 0418306862 / (0039) 3299720397

Écluse de Cavanella argine sinistro

Tous les jours, ouverture sur demande 30 minutes avant l’arrive
En service 24h
📞 (0039) 0418306862 / (0039) 3299720397

Écluse de Cavanella argine destro

Tous les jours, ouverture sur demande 30 minutes avant l’arrive
En service 24h
📞 (0039) 0418306862 / (0039) 3299720397

Écluse Biconca Volta Grimana

Tous les jours, ouverture sur demande 30 minutes avant l’arrive
En service 24h
📞 (0039) 0418306862 / (0039) 3299720397

Écluse de Gorino Ferrarese

Toujours ouverte (excepte aux événements extraordinaire de l’eau bas ou pleine du Po)
Si fermée, éventuelle ouverture par un préposé de l’association Marinai di Gorino, Mr. Paesanti tel. (0039) 3331370197

Pont sur bateaux de Santa Giulia

Tous les jours, ouverture sur demande 24 heures avant le passage
Le passage n’est pas recommandé 
En service 24h
📞 (0039) 3924151923 Livio

Pont sur bateaux de Gorino

Tous les jours, ouverture sur demande 30 minutes avant le passage
En service 24h
📞 (0039) 3924151923 Livio

Pont mobile de Porto Barricata

Tous les jours, ouvre à vue

Pont mobile de Valle Lepri

Fermé pour travaux
📞 (0039) 348442588 / (0039) 053357165

Écluse de Valle Lepri

Fermé pour travaux 

Écluse de Valpagliaro

Fermé pour travaux
Du lundi au vendredi * (Excepte aux événements extraordinaire de l’eau bas ou pleine du Po)
* Ouverture sur demande au moins 24 heures avant le passage, contacter l’opérateur seulement du lundi au vendredi de 9h00 à 12h00
📞 (0039) 0532218865 / (0039) 0532218811

Écluse de Pontelagoscuro

Du lundi au vendredi * (Excepte aux événements extraordinaire de l’eau bas ou pleine du Po)
* Ouvert sur demande au moins 4 jours avant le passage par e-mail à davide.benini@regione.emilia_romagna.it
Horaires d’ouverture: 08.00 – 18.00

Écluse de Baricetta

Tous les jours, ouverture sur demande 30 minutes avant l’arrive
En service 24h
📞 (0039) 0418306862 / (0039) 3299720397

Écluse de Bussari

Tous les jours, ouverture sur demande 30 minutes avant l’arrive
En service 24h
📞 (0039) 0418306862 / (0039) 3299720397

Écluse de Canda

Tous les jours, ouverture sur demande 30 minutes avant l’arrive
En service 24h
📞 (0039) 0418306862 / (0039) 3299720397

Écluse de Torretta Veneta

Tous les jours, ouverture sur demande 30 minutes avant l’arrive
En service 24h
📞 (0039) 0418306862 / (0039) 3299720397

Écluse de Trevenzuolo

Tous les jours, ouverture sur demande 30 minutes avant l’arrive
En service 24h
📞 (0039) 0418306862 / (0039) 3299720397

Écluse de San Leone

Tous les jours, ouverture sur demande au moins 24 heures avant l’arrive
Horaires d’ouverture: 07.30 – 19.30
📞 (0039) 3391962789

Écluse de Governolo

FERMÉ EN RAISON DE PROBLÈMES D’EAU
Tous les jours, ouverture sur demande au moins 24 heures avant l’arrive
Horaires d’ouverture: 07.30 – 19.30
📞 (0039) 3391962789

Écluse de Valdaro

Tous les jours, ouverture sur demande au moins 24 heures avant l’arrive
Horaires d’ouverture: 07.30 – 19.30
📞 (0039) 3391962789

BASE WIFI
Utilisateur: Vodafone Charterboat.it
Mot de passe: CharterBoat86

METEO
ilmeteo.it
meteoam
windy

MARÉE
Marée de Chioggia
Marée de Venise

VAPORETTO
Ligne 13: Vignole – Venise – Murano
Autres lignes